由于特高压输电塔和大跨越输电塔的塔身较高，这种高柔结构在较大程度上受到各种荷载的控制。相对角钢塔，钢管塔迎风面积小截面回转半径大，因而在我国特高压和大跨越输电线路中被广泛采用。为了施工方便，目前钢管塔节点形式普遍采用插板连接。国内外对受力比较复杂的插板节点研究较少，现有设计理论还不完善，且存在一些不合理性。针对这一现象本文对输电钢管塔插板连接的K型节点的受力性能进行了研究，具体进行了以下几个方面工作：　　 (1)对钢管-插板连接的K型节点进行了足尺试验，探讨了节点在极限状态下的破坏机理。有限元法分析了影响节点承载力的绝对参数和无量纲参数的关系，确定了影响K型节点承载力的主要参数。利用能量法对基于主管控制和环板控制的节点承载力的求解过程进行了推导，得到了估算此类节点承载力的解析模型，该模型考虑了环板和钢管的共同作用，能较准确反映节点局部屈服时塑性铰的发展，简化了节点复杂的受力状态。在试验和有限元分析结果的基础上，提出了两种控制的K型节点极限承载力简化计算公式，为实际工程的设计提供理论依据。　　 (2)通过试验和有限元分析对插板连接的节点板承载力进行了研究，明确了节点板的受力性能和破坏模式；分析了不同破坏模式下宽厚比、无支长度以及节点板构造等主要参数对节点板承载力的影响，在此基础上提出了节点板承载力建议计算公式。节点板中部加肋和十字插板连接改变了节点板失稳的破坏模式及失效路径，大大提高了节点板的承载力。节点板自由边卷边的措施对基于局部屈曲模式的节点板的承载力提高更加有效。　　 (3)对基于负偏心作用的K型节点的承载力进行了试验研究，在此基础上利用有限元分析了不同破坏模式下负偏心对节点承载力的影响。根据等效受力模型分析了在负偏心作用下主管轴力、主管管壁剪力和弯矩三者之间的相互关系并提出了反映三者关系的建议公式。