随着石油能源问题的日益凸显及世界范围内对环境保护问题的重视,新能源汽车已经逐渐成为世界汽车产业发展的必然趋势,作为新能源汽车的关键部件和动力源,动力电池的配套量也得到快速的增长,由此产生的废旧动力电池的回收问题任务紧迫且意义重大。现阶段我国动力电池回收行业仍处于起步阶段,由不同主体负责建设的回收服务网点构成了面向消费者回收的混合渠道,但仍面临较多的问题和挑战。本文以此为背景,围绕混合渠道回收体系中各参与企业的定价决策问题,分别建立了无政府补贴、政府补贴销售商和政府补贴再生利用企业三种情境下的回收模型,分析了各参与企业的关键要素、政府补贴、消费者对价格的敏感程度等对最优决策的影响,并研究了政府在不同情况下的补贴对象选择。首先,建立了混合渠道回收的基础模型,并求解了各参与企业的最优决策,通过解析分析得出结论。回收体系中各参与企业的特征和优势变化将通过混合渠道回收相互作用,并最终对回收价格、回收量和参与企业的利润产生影响。其次,分别比较了政府补贴销售商和政府补贴再生利用企业时的最优决策,研究了当政府针对不同补贴对象提供的单位补贴金额不同时,政府补贴方式的选择问题。结果表明,政府补贴政策将对回收体系起到促进和激励的作用,但选择不同的补贴对象给予不同单位金额的补贴,对各参与企业的影响不同;政府对于补贴效果的评价标准和对单位补贴金额的预期不同,将影响政府选择补贴对象。最后,本文基于行业现状和企业调研,对模型中的关键参数做科学合理的分析和假设,并通过算例分析了当消费者对回收价格敏感程度不同时,对各参与企业的最优决策的影响。结果表明,消费者对回收价格更加敏感和关注将提高总回收量,有助于回收过程。