本课题是国家自然科学基金项目“用于交通监测系统的智能混凝土的电特性及测试方法研究”的一部分。本课题组已经提出了交通车辆速度和重量监测系统的工作原理，设计方案，并且进行了实验室一系列关于材料，试件，信号采集和处理等试验，基本上构建了交通测速和交通称重系统的框架。在此基础上，本文进一步完善了该交通监测系统。首先，进一步改进了机敏材料的配制，改用碳纤维砂浆取代碳纤维混凝土，提高了材料的机敏性，保证了材料的强度。其次，进行了广泛地调查研究，修改了称重系统的设计方案，使之更加有效和实用化。第三，完成了信号的实时采集和分析，实现了监测系统的自动化。最后，完成了交通测速和称重系统以及车流量统计程序的编制，主要包括车速计算，车重计算，车流量统计和车辆判断。本文所提出的采用碳纤维水泥砂浆的交通监测系统，具有明显的创新性。碳纤维水泥基智能材料，不但可以作为交通建设的结构材料提高路面寿命，又可以作为交通监测的压敏材料监测车速、车重、车流量和道路变形以及损伤；而且系统成本低廉，综合功能强大，所以具有广阔的应用前景。同时，通过本文的研究，将使碳纤维混凝土这种智能材料的实用性得到有力的宣传，对碳纤维混凝土的推广普及起到积极作用。本文所采用的研究方法、揭示的规律与现象也有重要的学术价值。