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2014年,国家提出“海绵城市”的概念,其中“渗”使雨水补给地下水资源,尤其对于西北缺水地区。城市道路在降雨过程中径流量巨大,在道路侧分带设置下凹绿地等低影响开发措施消纳地表径流,回补地下水符合海绵城市建设,而西安市地处黄土地区,尤其是湿陷性黄土的存在,使下渗存在风险。本文提出雨水的规则化下渗防护系统,并通过试验和软件验证的方式选择适当的模型软件,并基于西安市2005-2014年降雨量资料,分析道路侧分带绿地在不同道路防渗结构、不同下凹深度等条件下,降雨强度的差异对道路下凹绿地积蓄、下渗雨量情况的影响,提出最适宜的侧分带下凹绿地雨水规则化下渗防护系统。结论如下:(1)设置防渗结构的侧分带下凹绿地的雨水规则化防护系统相比普通下凹绿地对雨水下渗有明显的导向作用;(2)小箱试验实测与模拟观测点处含水量,对比分析得出模拟与实测值基本吻合。土壤水分的空间分布准确性较高,所建立的二维模型、初始条件、边界条件等适用于下凹绿地的土壤入渗过程,可以通过HYDRUS-2D/3D模拟实际应用中侧分带下凹绿地中土壤水分入渗;(3)比较相同防渗结构下不同下凹深度的含水量变化曲线以及含水量的变化效果图,随着下凹深度的增加,下渗水量随之增加,并且不同下凹绿地的下渗水量不同,下渗水量随着下凹深度的增加而增加;(4)通过在三种降雨情境下,比较侧分带下凹绿地不同下凹深度及不同防渗结构铺设形式时设置防渗结构侧的观测点处含水量的差异,得出选择防渗结构角度为60°时,对于不同的下凹深度均能全面的防渗,具有较好的防护效果;(5)下凹深度的选择考虑下渗总量过大时下凹绿地土壤荷载过大,而下凹深度过小则可下渗回归地下的水量小,故选择下凹深度不超过10cm的防渗结构对道路下部土层含水量的影响小,可以最大化的将雨水回归地下,同时使道路下方路基结构的黄土规避湿陷性。