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本文首先根据山区公路沥青路面基面层滑移病害的调查结果，对产生层间滑移破坏的基本原因进行了初步分析。之后利用多层弹性层状体系计算程序，分析了路面结构在行车荷载作用下层间剪应力的一般规律，探讨了荷载条件和路面结构参数(基层和面层的模量、厚度)对基面层间剪应力的影响。 在前述分析的基础上，利用课题组自行研制的DLG-A路面材料剪切试验仪进行了层间滑移模拟试验，考察了不同的基层、面层类型以及温度条件对层间抗剪能力的影响，并提出了防止基面层滑移的合理建议。