大型民机吊挂应急断离保险销是承载和连接吊挂与机翼的重要结构。在应急着陆时,应急断离保险销的作用是使发动机吊挂与机翼油箱整体分离,避免油箱起火,保护飞机和乘客安全,这要求应急断离保险销的破坏模式明确,破坏载荷确定。因此,研究应急断离保险销的强度及可靠性具有重要的意义和工程应用价值。以C919飞机吊挂应急断离保险销为研究对象,根据真实应急断离保险销结构和破坏模式,建立应急断离保险销有限元模型。依据应急断离保险销强度试验的目的和内容,设计了一套保险销剪切破坏试验系统,包括试验台架、试验夹具以及试验加载系统,并进行强度校核。完成各构型保险销剪切破坏试验,并对试验结果进行分析。根据试验结果对有限元模型修正,修正后的有限元模型真实、可靠。对应急断离保险销的强度进行分析,研究各构型保险销的破坏模式和破坏载荷,并与试验结果对比分析。研究表明,安装间隙对保险销的破坏模式影响较大,对破坏载荷影响较小。各构型保险销在不同内外径下的破坏模式不完全相同,破坏载荷随着内径的减小和外径的增大而增大。保险销的试验破坏载荷和破坏模式与仿真结果具有一致性。运用神经网络响应面法分析应急断离保险销的可靠性以及可靠性灵敏度。结果表明,影响应急断离保险销可靠度的主要因素为摩擦系数、保险销外径、保险销内径、单耳孔径。