本文以某国产轿车白车身为主要对象进行了静刚度和模态分析研究。建立了某国产轿车白车身的有限元模型,对该模型进行了结构静刚度和低阶模态分析。对实际样车进行了结构刚度测试,根据试验结果验证了有限元模型的可靠性。本文的主要内容如下:(1)在调研国内外相关研究的基础上,对建立有限元分析模型涉及的模型规模的控制、单元质量的控制和焊点的处理情况进行了探讨,建立了某轿车白车身有限元模型。(2)分析研究了样车车身的扭转刚度和弯曲刚度,同相关车型的扭转刚度和弯曲刚度指标进行了比较分析。(3)在分析白车身模型的同时对带玻璃车身模型的低阶模态频率分析,将其与白车身模态频率进行对比,初步探讨了玻璃对车身刚度的影响。(4)对样车白车身进行了扭转刚度、弯曲刚度和模态试验,探讨了试验的相关操作流程、注意事项、数据的处理方法和评价标准。(5)对理论分析与试验分析的结果进行了比较分析,研究了白车身的结构力学特性,对所建有限元模型的可靠性进行了验证。