21世纪是人类全面进入海洋经济时代,21世纪的15年间做为水陆交通的集结点和枢纽的港口进入发展的“黄金期”。2003年我国港口吞吐总量达到26亿吨,2010年已达72亿吨,2015年前三季度全国港口吞吐总量已达86亿吨。港口需要不断的发展就需要不断的建设,港口建设工程师大型综合性的交通基础设施建设工程,港口建设工程有着一次性投资巨大、建设周期长的特点。港口堆场照明工程在也是其中重要的分项工程,港口照明作为港口安全生产的必要条件,是保证港口夜间生产和船舶、车辆、人员夜间及天气不良的时间内通行安全的最重要的设施。港口夜间生产对照明的需求是很重要的,尤其我国北方港口中,每年5-10月份每日夜间照明需求10小时左右,而其他月份每天的夜间照明时间需达到14-15小时,因此堆场照明工程需要长时间高效的运行,每年的运行成本中堆场照明用电量是一个庞大的数字。基于我国电能还是很大部分来源于火力发电厂,如果能采用高效节能照明光源及照明控制方式就能获得足够安全生产需求的照明,从而减少电能的消耗,进而减少火力发电厂大气污染物的排放,以达到绿色环保的目的。随着相关港口技术的进步,以及国家节能减排的力度加大,港口的节能减排任务也不断增加。交通运输部也十分明确的提出对现有港口技术改造的要求,通过对效率低耗能高的设备进行更新,从而提高运行设备的整体技术水平,减少能耗及资源浪费。据了解在2012年以前我国各沿海港口内安装的光源普遍功率因数低、耗能大及光衰大,并存在显色指数较低等问题,同时控制技术落后。我们在进行港口照明设备技术革新的时候,既需满足生产使用需求,又可到达节能环保的目的是有必要仔细探讨和研究的,在考虑工程建设费用的同时又结合运行成本,从经济性、技术性及适用性各方面综合考虑优化照明工程方案。本文首先综述国内港口堆场照明技术的和照明光源发展状况,对照明光源的逐步发展和照明技术的研究进行介绍,然后根据各种照明光源对不同场景适用性不同,从工程实际应用出发,分析了各类照明光源经济性及适用性。对目前港口照明工程项目中应用各种照明方式、照明方法、照明光源及照明控制情况进行介绍说明,并根据实际照明工程案例优选方案进行经济等方面进行分析评价,并对节能对于环保的意义进行说明,能够为项目建设使用者提供一定的决策支持,避免因决策失误而造成经济损失和资源浪费,同时实现对港口照明工程项目科学有效的管理,确保港口建设项目运行的良性发展,具有一定的现实意义和借鉴价值。