在荷载和外界环境因素的综合影响下,随着时间的延长以及轴载次数的逐渐累积,其路面状况以及使用性能就会产生明显破坏。因此定周期检测,并不能满足路面变化对周期检测的要求,过于频繁的路面初期检测会造成人力和资源的大量损失,然而若因此对后期路面进行检测的次数大为减少则会造成养护的不及时性,继而产生不必要的安全隐患,会降低道路的使用寿命。从而,确定最合理、最适宜的检测时机成为路面养护工作人员必须解决的问题。本文结合路面因素的复杂性和不定性的特点,通过对高速公路多条道路的路面使用性能进行相关参数的回归分析,分析路面数据均值与方差之间的关系及其普遍规律,提出安全、规范的均值-方差建模方法,达到对路面使用性能及方差的预估这一目的,进而确定以方差作为基础的可靠性模型。以可靠性理论为核心,以收集的道路路面路况相关数据的概率分布方式为基础的检测周期优化技术,通过对比可靠度值和可靠度限值,最后得到检测高速公路相关检测指标的最适宜时机,使道路检测和路面性能的递变规律相符合,提高路面性能检测准确度。