近年来,随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路桥梁建设中预应力钢筋混凝土组合梁桥的应用也越来越广泛,其结构体系愈发新颖,形式也愈发复杂。然而,钢混组合梁施工过程中的事故也在不断增加,大跨度钢混组合梁桥施工过程中施工监测技术的研究和应用成为结构安全施工的保障。本文以在建安庆-九江高速铁路线庐山站大跨度钢混组合梁桥施工监控为研究背景。首先分析总结国内外钢混梁桥施工监控的发展历程与成就,然后介绍了钢混梁桥施工过程中应力、变形以及施工环境等指标监测的主要方法和手段,并且对比和列举了最新工程应用实例。该大跨度钢混组合梁桥采用整体转体施工方法。为保证施工安全,本文分别建立了桥体和辅助设施的力学模型,对其桥梁转体施工工况进行了力学分析。采用有限元法计算了桥体和辅助设施等结构在施工过程中关键的应力和变形状态,同时在桥梁结构施工过程采用了力学试验,根据数值分析和试验结果监控桥梁结构施工过程的高应力区,并对桥体和辅助设施力学计算结果和试验结果进行了讨论与对比分析。最终,本文获得的各施工工况中钢混梁构件的有限元法计算值与实测应力值吻合,同时桥梁施工成桥的线形符合设计要求和规范要求,保障了钢混梁桥和辅助结构的施工安全和质量。