纵观人类的海战历史，人类的海战大致经过了冷兵器作战，近距离炮战和超视距的舰载机、导弹作战。二次大战以后的短短60年中，人类科学技术的得到了迅速发展，反舰武器也有了长足进步，如精确制导炸弹、反舰导弹等先进武器的出现彻底改变了海战格局。各种型号导弹的大量使用已成为现代战争的一个重要特征。目前世界各国海军都已普遍装备导弹武器，它已成为影响舰船生命力的主要威胁。 船舶总纵强度是保证舰船安全航行的重要保证。关于对船体总纵强度的研究是比较成熟的，各种国内外规范中对船体总纵强度也都有明确的规定。军船，特别是对于首制大型水面舰船，随着对其结构可靠性、生命力评估要求不断的提高，使对船体总纵强度的研究显得同益重要。目前国内外普遍运用有限元方法研究船体的总纵强度。常用的有限元软件有ANSYS、PATRAN、NASTRAN以及各个船级社推出的有限元设计软件(如POSIDON软件)等等。有限元方法经过几十年的发展已经日趋完善，广泛的运用于钢结构设计、飞机设计、船体设计等领域。 普通船体一般都具有足够大的抗扭转能力，船体的扭转问题一直不如总纵弯曲问题那样受到高度重视。但是在舰船上，如导弹垂直发射装置的开口，炸弹破口等会削弱船体的抗扭刚度，因此研究军用舰船的扭转强度是十分必要的。研究扭转强度的主要理论有薄壁梁理论和有限元理论。这两种研究理论在国内外都被广泛运用于船体强度研究。 船体的稳定性问题一直是专家学者关注的问题，关于结构稳定性能的研究成果很多。舰船规范上也对船体的稳定性作了详细的规定。一般情况下校核船体的稳定性仅仅是把参数带入舰船规范中，计算得到船体的临界应力。而船体在扭矩作用下的稳定性问题却很少有人问津。本课题利用薄壁结构力学理论，把船体简化为薄壁梁，研究船体构件的纵向稳定性问题，并研究了船体在扭矩作用下的屈曲问题。