【摘 要】
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该项研究是结合成都市政建设重点项目——三环路工程开展的.该文主要研究的是膨胀土路基的处理及低矮膨胀土路基边坡的支挡防护方法,这也是重点科研课题《成才市三环路膨胀土
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该项研究是结合成都市政建设重点项目——三环路工程开展的.该文主要研究的是膨胀土路基的处理及低矮膨胀土路基边坡的支挡防护方法,这也是重点科研课题《成才市三环路膨胀土路基处理研究》的部分内容.在室内土工试验的基础上,获得了反应三环路膨胀土的物理力学性质的土性参数,提出了用该膨胀土直接填筑路基的可行性,为成都市市政设计院的包心设计方案提供了依据,并提出了相应的施工方法.讨论了关于路基压实标准的问题,提出了适用于三环路膨胀土的路基压实控制理论,即在现行公路路基设计规范JTJ013-95中把压实度作为控制指标的基础上,建议再考虑饱和度作为另一顶路基压实控制指标,以便使压实土的胀缩性得到更好地控制,并指出了三环路膨胀土路基相应各指标的建议值.针对膨胀土边坡的特点,考虑到风化作用引起的界面效应对膨胀力分布的影响,提出了边坡中由表及里的膨胀力作用规律,并按照此规律编制了边坡稳定性分析的电算程序.在边坡稳定分析的基础上,虑及施工情况并参考国内外公路工程实践中的一些支护方法,提出了三环路膨胀土路基边坡处理的多种支挡加固措施和防护手段,并对重力式挡土墙与栅格式土钉锚固进行了考虑膨胀力作用规律的设计计算.
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