【摘 要】
：
氢能作为目前备受关注的清洁能源广泛应用于工业、医学等多个领域,也可以应用于燃料电池作为新能源汽车的动力来源,是未来重要的清洁再生能源之一。而氢能的制取、运输、存储和纯化等多个方面制约了其大规模的应用,特别是氢气的纯化,不仅与其他环节密切相关,同时氢气的纯度对整个氢能系统的安全、高效、可靠以及可持续的使用具有重要的意义和影响。变压吸附(Pressure Swing Adsorption,PSA)技术
论文部分内容阅读
氢能作为目前备受关注的清洁能源广泛应用于工业、医学等多个领域,也可以应用于燃料电池作为新能源汽车的动力来源,是未来重要的清洁再生能源之一。而氢能的制取、运输、存储和纯化等多个方面制约了其大规模的应用,特别是氢气的纯化,不仅与其他环节密切相关,同时氢气的纯度对整个氢能系统的安全、高效、可靠以及可持续的使用具有重要的意义和影响。变压吸附(Pressure Swing Adsorption,PSA)技术是目前一种重要的气体分离技术,可以通过去除混合气体中的杂质达到纯化氢气的目的。本文根据质量守恒、能量守恒
其他文献
建材装备制造业是建材工业的重要支柱,是为建筑材料及其相关制品提供生产设备及技术支持的基础性产业。近些年,我国建材装备制造业面临着规模型企业占比小、制造资源集中度低、局部产能过剩以及企业间无序竞争等问题。因此,该产业正逐步通过集团式重组、合并等方式进行发展,由此形成了集团分布式制造模式。与此同时,随着温室效应、资源枯竭以及环境恶化成为全球性的难题,我国建材装备制造业作为传统的高投入、高消耗、高排放行
航天器电源系统、新能源发电系统等领域的快速发展，促进了对宽增益范围直流变换器及其模块化直流变换系统的研究和探索。为了适应日益增长的高效率、高功率密度、大功率、高电压和超宽电压范围等发展需求，本文对能满足宽增益范围运行要求的隔离升降压(Isolated Buck-Boost, IBB)变换器拓扑结构、衍生方法、控制技术以及基于IBB变换器的模块化直流变换系统和控制策略展开研究，旨在为航天器电源系统和
近年来,由于行业产能过剩导致市场竞争激烈,我国建材装备制造企业经历了大范围的合并重组,逐渐形成了规模化、集团化、跨区域化的生产格局。建材装备制造企业一般都拥有多个制造工厂,产品生产由位于不同地域的制造工厂共同完成。在这种分布式制造模式下,通过合理配置多个工厂的制造资源可实现更高效的生产,而分布式车间调度优化技术是实现制造资源优化配置的关键。因此,本文针对几类不同应用需求下的建材装备制造企业分布式柔
随着现代工业的不断发展,旋转机械设备对转子转速要求越来越高。高转速提升了设备的诸多性能,包括提高功率密度、简化结构等。受传统轴承机械接触方式的限制,转速的进一步提升导致轴承磨损严重,寿命得不到保证,难以满足工业应用的需求。磁悬浮轴承作为新型高性能轴承,突破传统轴承的束缚,其无接触的特点为旋转机械提供了更广阔的性能提升空间,并使磁悬浮轴承得到广泛的应用,包括磁悬浮高速电机、磁悬浮压缩机及燃气轮机等。
在化石能源日益紧张的当下,车辆节能的发展越来越受到重视。尽可能地在车辆的行驶中进行能量的回收,对提高车辆行驶里程、节能减排具有重要价值。而将车辆在行驶中损失的振动能量进行回收是车辆能量回收的重要组成部分。本文利用压电效应进行车辆振动能量的回收,着力解决回收过程中存在的关键技术问题,包括对馈能系统进行建模与优化,在提出非有效激励位移滤波(VDF)算法的基础上推导平均功率算法,以及研究影响回收功率的因
当前的移动设备逐渐向小型化、便携化、多功能化方向发展,而且,移动应用设备中对内存器件的需求主要集中在高容量、高性能、低功耗、低成本等方面。为了突破传统非易失性存储器在尺寸上的极限,科研人员将研究重点聚焦于寻找可替代的新型存储器。无机材料为活性层的阻化存储器耐受性有限、编程速度慢、编程电压和清除电压高;有机小分子为活性层的阻化存储器的制作过程比无机材料的更加精细,沉积的有机小分子沸点较低、化学阻抗性
二氧化钛已经在光催化和电化学储能等领域得到了广泛的关注,是基础研究和实际应用最广泛的半导体材料之一。但是,光生电子-空穴(载流子)分离传输效率低限制了其进一步发展。非金属元素掺杂,尤其是氟掺杂已经被证实是一类提升二氧化钛材料载流子分离传输效率的有效方法。由于氟掺杂二氧化钛中氟物种的类型多,性能与物种之间的构效关系和作用机制还有待深入理解。因此,研究氟掺杂的作用机理对高性能二氧化钛材料设计具有重要的
随着中国经济由高速增长向高质量发展阶段转换，以及创新驱动发展战略的实施，研究与发展(R&D)经费投入与全要素生产率(TFP)增长的关系日益受到学术界、政府和产业界的高度关注。当前很多研究显示我国R&D投入的快速增加并没有带来TFP的同步增长，但鲜有关于这一悖反现象产生原因的系统深入的研究，本文以此为切入点，检验这一悖反现象在制造业的存在性，深入揭示R&D投入影响TFP增长的机制，进而全面剖析制造业
多电飞机技术是航空科技发展的一项全新技术，是航空电源技术发展史上的一次革命。现有的航空电力系统中，以宽变频交流和高压直流电源系统为发展主流。其中，航空直流供电系统以高压直流 270V 与低压 28V 母线共存形式为不同需求的直流负载提供电能。270V 至 28V之间的电压转换十分必要。由于各类电力电子变换器占据了航空电力系统重量的绝大部分，它们之间的转换效率、可靠性等成为持续讨论和研究的重点。