水平垃圾压缩机是城市生活垃圾转运站的关键压缩设备,它借助于液压系统的驱动把垃圾压缩到转运车厢中,能增大转运量、提高转运效率。然而,水平垃圾压缩机目前很多存在结构不合理、可靠性较低等问题。本文根据水平垃圾压缩机的实际工作情况,对其液压系统进行了分析与设计,对锁紧机构进行了优化设计,对拉箱机构进行了改进设计与分析,并对关键机构和部件进行了有限元分析与改进。根据水平垃圾压缩机的功能特性与工作要求,使用Pro-E软件建立了三维模型,并导入ADAMS中,进行运动学仿真。根据垃圾压缩机的实际工作要求,对各机构和整机的液压系统原理进行了设计,选择与计算了部分元件的关键参数,使液压系统工作可靠、操作简便。在正常工作情况下,计算了锁紧钩的最大锁紧力和拉钩的最大拉力。对锁紧机构进行参数化建模,对各个设计变量进行设计研究,找出影响锁紧机构工作性能的关键变量,然后对模型进行优化设计,确定了模型的最佳机构,使最小的锁紧油缸驱动力能产生最大的锁紧力。对优化后的锁紧机构进行了计算,并进行了建模与仿真。在对拉箱机构的原理和实际工作要求进行深入分析后,进行了改进设计,使整个机构由三个受力点转变为“二力杆”机构,将大大的改善机构变形和应力情况。在对新拉箱机构进行运动学仿真和有限元分析后可知,新机构完全符合设计要求。运用ANSYS软件建立了关键机构的有限元模型,针对各种不同的工况分别进行有限元分析,获得了各自变形与应力的大小以及分布位置,为垃圾压缩机的改进提供了依据。根据有限元分析的结果,对机构和部件进行了改进设计,改进后的分析结果显示模型符合刚度和强度要求。