为满足“国家森林公园建设为主导,省和县市级森林公园相融合建设”的基本方针本文以安徽省铜陵市铜都省级森林公园（叶山、城山、笠帽山景区）（以下简称“铜都森林公园”）为研究的对象,针对铜都森林公园目前的发展现状以及不足之处,利用Arc GIS技术,结合景观生态学原理,重点对公园内的交通状况、森林生态功能、景观格局、旅游资源等级评价等方面进行分析,在此基础上分析铜都森林公园建设的可行性,对森林公园主题和性质进行定位,最终从铜都森林公园时间与空间两方面进行规划设计。分析结果如下:（1）森林公园地处“八宝之地”铜陵市义安区境内,靠近县城东20km处,紧邻义安区东部城区及320省道和沪渝高速;森林公园的整体生态功能指数为0.53,景观多样性指数为2.358,均匀度为0.83,优势度指数为1.50;森林公园风景资源得分为41.16分,属于一级森林公园风景资源。由此可得森林公园区位优势明显,资源和旅游价值高,具有较好的景观多样性,森生态功能良好,森林公园的开发具有较好的可行性。（2）铜都省级森林公园分为三大景区,分别为叶山景区、城山景区和笠山景区,其中叶山景区规划面积为497.41hm2,城山景区规划面积为97.64hm2,笠帽山景区规划面积为共计44.54hm2,总规划面积为639.59hm2。铜都森林公园规划定位为:以叶山丰富的森林风景资源和浓厚的历史人文资源为主体,以林景和人文气息为特色,形成具备休闲度假、人文体验、休闲游乐、户外运动、研学科普,革命教育等多种功能的森林公园。（3）笠帽山景区内部交通的网络连接性指数为0.76,道路网连接性密度为8.9km/km2,属一级道路网密度,能够满足正常车辆旅游交通需求;城山景区内部交通的网络连接性指数为0.62,道路网连接性密度为4.7km/km2,属四级道路网密度,密度等级较低,不适应城山景区的发展现状,需要对城山景区内部的道路进行更加切当的规划设计;叶山景区内部交通的网络连接性指数为0.49,道路网连接性密度为1.0km/km2,属五级道路网密度,道路密度差,不适应叶山景区的发展现状,需要对叶山景区的道路进行更加切当的规划设计。（4）通过景观格局分析得出,公园内总体生态功能中等,且有部分森林生态功能较差,树种以松类和阔叶树为主,因此在植物景观规划时,有针对性的采取改造措施,利用综合改造和补植补造等,提升森林质量和生态功能,同时选择有种植经验的乡土树种、景观树种、多树种进行景观提升,以改善松类和阔叶树占主要优势的局面。（5）森林公园功能区共区划为一般游憩区、管理服务区与核心景观区三大功能区,在此基础上规划旅游景点及路线,并规划基础服务设施等。根据铜都森林公园旅游资源的特色和布局,从开展原生生态、户外运动、休闲度假旅游的主题出发,对森林公园的游憩项目策划,规划游憩设施;对基础设施建设也有相应的规划,主要包括交通道路、给、排水工程、供电工程、通信网络工程、旅游安全保障系统与设施规划等。本文通过对铜都森林公园的规划设计探究,能够弥补前期修订的规划内容不全面、范围及分区不合理等缺陷,更加完善铜陵市的森林公园系统,能够解决实际性问题,同时能为国内相似类型其他森林公园的建设提供理论依据。