液压打桩锤因其高能高效、打桩过程可控以及水陆两用等突出于传统桩工设备的优点,逐渐成为桩基础施工机械的重点发展方向。液压打桩锤冲击主油路系统因其工作特点存在液压冲击与振动,在打桩过程中冲击油缸活塞运动时出现振荡,造成能量损失和噪声污染。本文延续湖南省科技厅项目,为改善冲击油缸运动特性并提高打桩锤的动态稳定性,对液压打桩锤冲击主油路系统的动态性能进行研究。1、基于液压打桩锤的工作特点对冲击主油路系统方案进行选择,并对关键元件进行了选型设计,分析了系统中的振动冲击问题。2、对比分析了集中参数模型和分布参数模型两种管道模型的动态特性特点,建立了ZCYB7/130液压打桩锤冲击主油路进油管道的耗散模型,研究了打桩过程中进油管道的冲击特性。3、在搭建的冲击主油路系统中的冲击油缸、插装阀和主控阀的AMEsim仿真模型基础上,建立了打桩锤冲击主油路系统的整体仿真模型。仿真研究了管道效应、蓄能器容积参数、插装阀启闭特性对打桩锤冲击油路系统动态特性的影响,得到了蓄能器和系统控制压力的参数优化值4、基于冲击主油路系统综合仿真研究结果,对打桩锤冲击主油路系统进行实验研究,验证仿真结果与分析的可靠性,表明了综合仿真得到的优化参数值的有效性。