近年来,环境保护压力的不断加大、能源的短缺等问题导致国际能源的竞争日渐激烈,新能源的开发和利用成为各国的重要议题。2020年,中国提出“碳达峰、碳中和”概念,即我国将不断提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力求在2030年前达到二氧化碳排放峰值,2060年前努力争取实现碳中和。“十四五”期间,中国将通过各种政策大力推进包括水电、风电、核电等在内的新能源产业工程建设。除国家政策外,各省份也出台了一系列政策促进新能源行业快速发展,在此背景下,新能源行业将迎来发展的新机遇,行业内收购、兼并事项十分活跃,为了促进行业健康良性发展,对行业内的企业进行合理且科学的企业价值评定和估算十分重要。本文首先对新能源行业进行行业分析,发现新能源行业作为新兴行业,具有前期投资金额巨大、投资期限偏长、技术壁垒高、易受政策影响等特点。为了更好的考虑项目中包含的未来选择权,也就是投资项目中包含的实物期权的价值,分析新能源类上市公司和实物期权契合度,发现实物期权方法可以弥补收益法中无法完全评估新能源企业中的投资项目的期权价值的缺点。于是,本文认为新能源企业价值评估应该从企业的现有资产评估和潜在资产评估两方面入手,分别适用于自由现金流量模型（FCFF）和实物期权模型（B-S）,二者缺一不可。随后,以企业自身为评估主体,基于为隆基股份未来发生重组、并购提供价值参考的评估目的,以隆基股份公司全部资产,包括隆基股份资产、负债及所有者权益为评估对象,对其在2020年12月31日的市场价值运用FCFF现金流量模型与B-S期权模型、市场法中的市盈率模型进行评定估算。分别对比评估结果与评估基准日当天的收盘价,发现选择自由现金流量模型和实物期权模型相结合的估值方法可以更准确反映出新能源类上市公司的价值。最后总结全文,指明研究尚存的不足之处并提出研究展望。通过对新能源上市公司价值的研究,不仅能为企业管理层、投资者的决策提供企业价值评估的新思路,也将理论与实践相互检验印证,促进了实物期权法在新能源行业的实际应用。