随着现代化城市的飞速发展,以“车本位”为规划指导思想的城市街道规划设计越发严重,城市街道原有的价值观和人文关怀已逐渐缺失,传统的生活性街道功能渐渐退化,活力也在正在慢慢丧失。街道作为城市这一庞大系统中的重要组成部分,对城市经济的发展、人们生活品质的提升和生活环境的改善都有着极为深远影响。虽然国内外相关专家学者都已普遍认识到这一问题的严重性,但是目前有关街道活力营造策略方面的研究,要么一方局限于交通工程措施改造,仅仅是将街道看作为城市人车流的交通途径,并未能将街道作为承载着人们日常生活的重要公共空间来处理。另一方面,尽管许多学者能将街道作为城市公共空间来研究,但其中大都数研究都是基于定性的描述,对街道活力缺乏系统的定量研究。因此系统的对城市街道活力进行定量的研究对街道活力的塑造具有重要的现实意义。笔者以此为出发点进行研究,本文共分为六个章节:第一章为绪论。主要介绍了研究的背景意义、内容方法、范围及框架等内容,着重对国内外相关研究进行了梳理总结,为后期研究提供理论支撑。第二章为概念解析。对街道、社交性街道、街道活力等概念进行了解析。同时给出了街道活力的两个方面概念内涵,即街道活力的外在表征和街道活力的物质环境构成。本章节确立了用街道上人们所参与的社交性活动来代表街道活力的外在表征进行研究,用社交性活动发生的多寡来表示街道活力的强弱。第三章为评估方法。在前文的基础上,从街道上所发生的社会活动这一外在表征和支持街道上这一系列社会活动的街道活力构成的物理环境要素出发,分别对这两个维度的相关评估指标进行筛选,最终构建出了街道活力定量评估体系的完整框架。以坐靠休闲、商业活动和文体活动三大类社交性活动组成街道活力表征评估指标,以可达性、空间、界面、设施、绿化和功能这六个方面18个分类指标组成街道活力构成评估指标。第四章为评估解析。基于第三章中所提出的定量评估框架,制定了具体的调研内容和调研方法,选取了上海市较具代表性的工人新村(鞍山新村)作为研究对象,通过对街道上的行人所参与的活动和街道上的物理环境特征这两个维度的数据进行调查、量化和整理,采用归纳演绎和SPSS逐步回归分析的方法,最终确定了对街道活力的有重大影响的街道环境特征因素。第五章为塑造策略。基于第四章的研究结论并结合已有的相关研究,从商业空间设计、步行空间设计、绿化空间设计和街角空间设计四个方面给出了基于生活性街道的活力塑造策略。第六章为论文总结。对论文的主要结论进行梳理总结,并对论文的不足之处和对后期的展望进行了概述。