伴随着第三次工业革命成果的普及和由信息技术推动的第四次工业革命大潮的酝酿,网络数字信息经济时代下,企业在谋求生存和发展的道路上面临着在前所未有的变革和挑战。在中国"造船大国"、"航运大国"的宏观环境下,中国船舶业在肩负着大力发展海洋经济使命的同时,也是中国由"海洋大国"向"海洋强国"转型的支柱力量。可这并不能掩盖中国造船业空有大量用户数据、缺乏当前市场下的核心竞争力,沦为代工、利润外流的惨淡现实。基于这一现实,通过对案例和文献进行研究、对船舶行业现有价值链进行分析、比对和归纳,剖析了现有价值链的利弊得失。舟山信息化协会会长杨冰之在首届舟山"互联网+船舶"发展研讨会中提出了引入信息技术与中国船舶行业庞大的信息和数据储备相结合,将"航运大国"的"大"转化为实实在在的竞争力,稀释与欧美日本的优势同业竞争中因为技术落后带来的隐性成本,建立新的核心竞争力,合理优化资源,用"互联网+"重塑船舶生态体系,改变船舶产业链,规划出船舶企业互联网产业发展路线图,实现行业转型升级。G集团下属的电子科技有限公司基于对工业4.0的技术前瞻成立了海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心,专注于如何利用产业链各环节的工业大数据与传统大数据的分析与利用,满足各类用户创造价值的信息需求的研究与应用并开创性的提出了 "5S"智能信息服务概念。结合对"互联网+船舶"的理论讨论,使用案例分析、文献研究、归纳与对比分析的方法,对G集团"5S"实践的研究,展望了 G集团在工业4.0环境下如何对价值链进行重构,重构过程中找到新的价值创造点。讨论并着手解决集团财务管理支持价值链重构的措施:基于价值链分析企业战略成本管理、完善企业内部控制流程、重塑企业全面预算管理体系并建立与之相匹配绩效评估制度等相关财务问题,为财务工作者提出新的方向与要求。由于G集团涉及国防工业的特殊背景,我们无法像研究通常的民营企业一样获得大量完整的第一手资料,使得研究工作遇到了不少阻碍,也使得对于G集团研究无法保证足够的客观和透彻。