本文以苏通大桥二期试桩的自平衡测试过程为工程背景,详细介绍了和总结了承载力自平衡测试法的基本理论,其中包括基本原理、荷载箱放置技术、测试过程及施工质量控制和承载力确定方法.桩基自平衡测试中最为关键的问题,即自平衡测试的荷载—位移曲线如何向传统静载试验的荷载—位移曲线的转换也做了分析.介绍了实际工程苏通大桥二期试桩的试桩目的以及具体的测试情况,分析了苏通大桥二期试桩的测试结果,得出了重要结论和建议,为优化设计提供的重要依据.同时,结合苏通大桥科研项目—苏通大桥桩底注浆技术与工艺研究,详细地分析了压浆前后的钻孔灌注桩的承载力、位移变化.具体对比了压浆前后的桩侧,桩端以及总承载力的变化情况,对压浆后的承载力特性,经济效益等作了比较详细的介绍.并分析了压浆存在的问题和改进措施,具体对U管与直管后压浆方案的优缺点进行了比较.从传统钻孔灌注桩的工艺缺陷出发,以灌浆理论为基础,通过分析影响桩端后压浆承载力的主要因素,最后得出了后压浆提高承载力的机理.这些均为苏通大桥的桩基优化设计提供了很好的设计依据.本次论文主要研究了以下内容:(1)收集调研国内外桩基自平衡测试技术研究、钻孔灌注桩压浆现状和最新技术成果;(2)说明桩基承载力自平衡测试原理、测试方法、荷载箱位置技术,应体现最新技术成果;论述桩基承载力自平衡测试后,承载力转换方法;(3)重点论述大直径超长桩测试要求,进一步提升测试水平;(4)分析桩底后压浆承载力受力机理、使用范围、遵守标准;(5)桩底后压浆设计方案、施工工艺,并针对大直径超长桩的特殊要求,进一步提升工艺水平;(6)采用CT技术进行桩底压浆效果检测;(7)以苏通大桥试桩工程为依托,进行自平衡测试和桩端后压浆;(8)分析研究测试结果,对不同工况下的试验结果进行总结对比;(9)利用测试结论验证工程设计,并达到优化设计的目的;(10)对本次工程实例进行总结提高,对该技术应用进行展望.