凤凰新华图书物流中心布局设计与车辆路径优化

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近年来,出版业的飞速发展对图书物流提出了越来越高的要求,实现图书物流的现代化,已成为降低图书发行企业甚至全行业物流成本的重要途径。在此背景下,为与国际国内接轨,凤凰新华以现代物流理念为核心,建设了一个多功能、现代化的仓储物流配送中心,极大的缩减了公司物流配送成本,提高了物流配送效率。但在物流配送中心的布局规划过程以及物流运输配送过程中,由于缺乏必要的理论基础,存在某些不合理之处,加大了企业物流成本,降低了运行效率。本文基于以上背景提出,立足于凤凰新华物流配送中心的发展现状,为其存在的问题提供可借鉴的方法和模式。本论文主要研究以下内容:首先简单分析了凤凰新华发展背景及业务模式,具体描述了凤凰新华图书物流配送中心的四个主要部门的业务流程,提出其中存在的主要问题:配送中心布局设计和配送车辆线路及调度问题;针对配送中心的布局设计问题,运用系统布置(SLP)法,结合定量分析法,分析了凤凰新华图书物流中心各功能区的物流相关性,又结合定性分析法,分析了各功能区的非物流相关性,并由物流和非物流关系得到综合关系,继而得出各功能区的相对位置关系,再结合各功能区的面积得出物流配送中心改进后的平面布局图;针对配送车辆线路及调度问题,分析了凤凰新华配送路径的现状,建立了简单的车辆路径优化数学模型,运用C.W节约算法给出了模型的满意解,最后把现有路线和优化后的路线进行对比,证实了优化后路线更合理有效。
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