港口是经济社会发展的战略资源和重要支撑,是港口城市和腹地城市经济发展的强力引擎。国家一直高度重视港口发展,在政府的推动下,除广州、河北外均已基本完成整合,整合后港口的竞争力均大幅提升,对经济的带动作用有所增强。河北港口因主体分散,股权复杂,整合正在推进中。港口资源整合是国家的重大决策,港口功能调整必然带来地方经济的重塑,因此在制定整合方案中,需准确测算河北港口对地区经济的影响,系统分析并预测港口功能调整对地方经济的影响趋势。本文立足于河北港口群竞争与合作现状,以保障港口资源整合平稳有序的推进和地方经济平稳健康的发展为目标,展开以下研究。首先,基于2017年河北省投入产出表,将港口作为独立部门抽取出来,从GDP、就业、税收三方面测算河北港口对地方经济的贡献度。测算结果为港口每增加一元的产出对河北GDP直接贡献0.44元,产生的前、后向经济效益分别为26.78元和0.29元,增加税收7.94元,促进0.00072人就业,与广州港有一定的差距。港口作为河北的重要产业,对GDP的直接贡献是巨大的,但是港口的前、后向经济效益的低水平表明其对城市其他经济产业的带动作用即河北港口的经济贡献仍有较大的提升空间。第二,构建包括港口子系统、城市经济子系统的港口经济贡献系统动力学模型,收集近十年港口投资、吞吐量、水运承担量等港口数据和GDP等地方经济数据,使用时间序列模型和线性回归分析,确定系统GDP增长率表函数、GDP与港口投资和水运承担量的方程、港口吞吐量与和港口收入的方程。第三,通过仿真模拟增大投资和扩大货源对城市经济的影响。模拟分析中,首先增大系统中的水运承担系数;接着,增大GDP生成投资系数;最后是两者同时增大,结果表明三种方案都会使港口的经济贡献提升,但后两种方案的增长趋势均低于第一种方案。由此,短期内可采取措施增强港口的水运承担比例,远期港口经济贡献度提升需要靠投资推动。本文计算的河北港口经济贡献度与已有调研得出的定性结论基本一致,该仿真模拟模型通过进一步完善可以为地方推进港口整合提供决策参考。