汽车排放的尾气是当今大气污染的最大污染源。世界各国汽车保有量急剧增加,尾气排放对大气的污染日益严重。由于汽车排放的废气是一种流动污染源,又往往是在城市居民集中地区散发污染物,常常造成局部地区污染物浓度过高。汽车排放污染的高度恰好在地面附近,正处于人的呼吸带,所以汽车排放造成的大气污染对人体的健康影响很大,因此对汽车尾气进行深度处理研究具有重要的意义。本文系统地介绍了汽车尾气排放对大气污染的影响、为控制大气污染所采取的措施、汽油机及柴油机中有害排放物形成的机理以及尾气后处理的途径等方面的研究成果。 本研究通过对汽车污染物的有害成分、危害及其生成机理的分析讨论,以及现有各种尾气处理方法的研究,设计出汽车尾气二相深度净化系统,并研制出一种新型的汽车尾气二相深度净化处理装置。论文讨论了催化剂的有效成分及液态催化剂的浓度配比。本课题将研究结果应用于发动机尾气后处理,降低了发动机的污染物排放,为汽车尾气后处理探索出了新的解决思路,对进一步减少汽车尾气排放具有指导意义。 本文的主要内容与研究结果包括：1.综合大量国内外技术,提出了“汽车尾气固液二相深度净化系统的关键技术研究”这一应用性研究课题；2.在理论分析和试验研究的基础上,构造柴油机汽车固液二相深度消烟系统；3.通过理论和试验研制出汽车尾气固液二相深度净化装置,并得出液相催化剂的浓度参数；4.通过发动机台架对比试验,验证了“汽车尾气固液二相深度净化系统”理论的正确性及其有效性。