【摘 要】
：
由于广东省地处气候带交界处,受低纬度的热带季风气候和中纬度的亚热带季风气候交替影响,其气候具有复杂多变的特点。分辨率较低的全球气候模型（Global Climate Models,GCMs）无法准确地捕捉到广东省未来气候的变化,需要通过对GCMs进行降尺度以获取广东省高分辨率的区域气候数据。因此,本研究开发了一套基于Copula的集合降尺度方法（Copula-based Ensemble Down
论文部分内容阅读
由于广东省地处气候带交界处,受低纬度的热带季风气候和中纬度的亚热带季风气候交替影响,其气候具有复杂多变的特点。分辨率较低的全球气候模型（Global Climate Models,GCMs）无法准确地捕捉到广东省未来气候的变化,需要通过对GCMs进行降尺度以获取广东省高分辨率的区域气候数据。因此,本研究开发了一套基于Copula的集合降尺度方法（Copula-based Ensemble Downscaling Method,CED）来探索中国广东省未来温度可能的变化。首先,本研究将基于CED方法对1995～2005年的日尺度温度变量进行重现,并将其与历史观测数据进行比较,以评估CED方法的性能。基于泰勒图、相关系数等的验证,CED方法对历史数据的重现性能较好,并且能够降低单模型的不确定性。然后,使用CED方法对RCP 4.5和RCP8.5排放情景下广东省2025～2099年的日最高、最低和平均温度进行统计降尺度,并将其分为三个时期（即2025～2049、2050～2074和2075～2099）,针对不同的时间尺度（即年度,季度和月度）对广东省未来温度变化进行分析。结果表明,选定的广东省的32个站点的温度均呈现出上升趋势。在RCP4.5情景下,广东省32个站点的年平均温度增长率为0.24℃/10a,而在RCP8.5情景下,这一增长率为0.45℃/10a。与此同时,分析结果表明广东省32个站点在冬季的平均温度增长率和增长幅度远大于夏季。研究的结果将为广东省经济、农业、社会和环境部门的决策者在制定适当的适应策略方面提供一定的参考,以应对未来气候变化带来的热应激等的不利影响。
其他文献
化石能源的枯竭,环境污染的加剧,导致各个国家都在探寻清洁能源的利用。电动汽车的零尾气、零排放、零污染等特点,使其成为未来交通领域的发展趋势。出租车作为城市日常生活中一种流行的交通工具,在交通污染物排放中占有很大的比重,严重阻碍了“30·60”双碳目标政策的实施,因此,出租车电动化是城市环境治理及构建清洁低碳能源体系的重要措施,是发展绿色交通体系的必然趋势。由于电动汽车电池技术的限制,电池充电时长直
由于杂质铁对铜的危害巨大,需寻找一种能用于无氧铜杆中除铁的合金元素。本文以电气化铁路用铜及铜合金为主体,以A级铜为原料制备一系列合金试样。通过对比合金试样的导电率、抗拉强度等性能,借助光学显微镜以及扫描电子显微镜进行组织观察并结合热力学计算进行分析,重点研究了硼在纯铜中的除铁效果以及微量硼对电气化铁路用铜合金的影响。得出结论如下:1.硼在铜中的除铁效果十分显著,适量的硼可使含铁铜的导电率恢复到纯铜
目前,碳钢腐蚀已成为重要的工业和学术课题,研究金属腐蚀保护可以防止资源和财产的浪费,对延长设备的使用寿命和减少环境中有毒金属的含量至关重要。向腐蚀环境中添加高效绿色缓蚀剂是当前较为方便且成本较低的保护措施,因此针对绿色环保高效型缓蚀剂的开发越来越受到研究者的重视,尤其是含有N、S、O等原子的植物提取物型缓蚀剂,受到广大研究者的青睐。本文研究了利用醋酸锌（AC）与菊苣叶提取物（CIL.L）合成的新缓
气液界面处的腐蚀行为往往比单一相中的腐蚀更加复杂、严重,当气液两相中含有腐蚀性粒子时,在界面处附近极易引起剧烈腐蚀损坏设备甚至导致停工停产。腐蚀过程中气液界面两侧进行不同的电化学反应和不等量的电子转移,两侧具有较大的电势差;且界面两侧气体浓度差异容易诱发自身原电池腐蚀,导致界面处腐蚀尤为严重。但目前缺乏对界面处腐蚀行为的研究,因此对界面复杂腐蚀机理开展全面、系统、深入的研究显得十分必要。本文采用鼓
微型无人机由于体积小、结构简单、机动性好、便于携带等特点已经广泛应用于世界各国,锂电池作为无人机常用的一种供电方式因续航时间短制约了其发展。由于锂氟化碳电池能量密度大,高低温适应性好,可贮存寿命长,而纯锂氟化碳电池供电模式成本大,动态响应特性差,因此本文以军事科学院某全军重点项目为依托,调研了国内外关于微型无人机动力电源研究的现状,提出了一种“锂氟化碳电池+锂电池”结合的动力电源系统设计方案,这对
城市轨道交通采取直流供电,地铁轨道作为供电回路的一部分,有部分电流泄露至大地,即杂散电流。杂散电流将影响轨道周边220kV及以上的变压器,使其产生直流偏磁现象。随着城市的发展,地铁规模的不断扩大,这种影响日益增大。评估轨道交通对枢纽变电站的直流偏磁影响成为亟待研究的问题。本文以上海地铁与上海电网为对象,综合考虑多列车同时运行、同一电站同时受多条地铁线影响的情况,研究上海地铁线路产生的杂散电流的时空
航空航天、油气勘探、高压输电及汽车等工程领域,均需形状记忆合金能够在高于100℃的温度下过热预警或驱动等,因此高温形状记忆合金的研制和开发有重要的工程应用前景。Ni-Mn-Ga高温形状记忆合金马氏体相变温度可调范围大,优良的形状记忆性能及相对较低的成本,吸引了国内外研究者的广泛关注。但Ni-Mn-Ga合金多晶脆性较大,一定程度上限制了其应用。近年来,添加第四组元韧化成为Ni-Mn-Ga 基高温形状
钢铁工业作为我国经济发展的关键产业,能耗问题不容忽视,绿色、低碳是其未来发展的方向和重点。在生产成本增加和环境污染加重的双重压力下,越来越多的钢铁企业选择提高废钢比来降低成本、提高产能和减少污染。但是废钢的热量不足使得生产效益受到很大的限制,采用废钢预热法可以有效提高废钢物理热,补充转炉的热量消耗。废钢预热系统中合理地设计加热装置使其达到生产要求是该方法的关键,本文采用加热炉进行废钢预热。本文简要
粘土/橡胶纳米复合材料受到人们的广泛关注,目前常用的熔融共混、溶液共混和乳液共混制备方法存在价格昂贵、使用有机溶剂等问题。因此,开发新型的低成本、环境友好、具工业化应用前景的粘土/橡胶纳米复合材料制备方法具有重要意义。本文利用不同比例的粘土在水中分散后形成的不同状态,使用凝胶共混的方法,分别制备了粘土/丁腈橡胶和粘土/三元乙丙橡胶纳米复合材料。XRD表明粘土的片层间距扩大,以片状或薄层的形式堆积,
铅冷快堆（lead cooled fast reactors,LFR）选用液态铅铋合金（lead bismuth eutectic,LBE）作为冷却剂,在高温下LBE会对结构材料产生严重的腐蚀。寻找和研发具有优良抗腐蚀性能的新型结构材料是解决铅铋合金腐蚀问题途径之一。MAX相材料作为一种抗辐照耐高温的金属陶瓷结构材料,具有耐高温、抗氧化、高强度和耐腐蚀等优良性能,是LFR结构材料的重要候选之一。其