论文部分内容阅读
随着我国现代化进程的加速发展和全国道路网的快速建成，我国汽车保有量迅速增加，出现了交通事故频繁、交通堵塞、环境污染等交通问题。这和发达国家一样已经成为整个社会的公害问题。解决这些问题，除了交通工程设施建设外，一个很关键的步骤是发展智能交通系统。本文主要研究了GPS和GIS技术在ITS中的主要信息平台上的应用，以及基于CORBA的地区智能交通系统的设计与实现。该系统是智能交通的基础，将进一步发展成为智能交通系统。 本文对ITS中GPS的概念、理论和实现方法进行了深入地研究，重点放在了GPS的定位原理和定位算法，结合卡尔曼滤波提出了基于随机复形法的量测模型，用软硬件实现了GPS接收系统原型。 对于ITS中的GIS技术，本文主要研究了当前热点WebGIS技术和空间数据挖掘技术，以及GIS技术和空间数据挖掘技术在智能交通系统中的应用，将空间数据挖掘技术中的离群点检测方法应用在ITS中。 在构架ITS应用平台方面，本文研究了中间件技术的有关内容，将基于分布式计算环境的CORBA的体系结构应用到ITS中，构架了基于CORBA的分布式计算环境，充分利用了对象模型的优点。 在国家ITS体系框架的指导下，结合陕西省区域ITS体系框架，给出了陕西省区域ITS系统的构架模型。重点放在了基于CORBA的陕西省公安交通综合信息管理系统应用框架的构建。给出了B／S模式的系统模型和服务器端及客户机端代码设计步骤和具体开发实例。 本文分析了影响系统性能的因素，从CORBA优化和系统网络拓扑结构优化两个方面分别给出提高系统性能的措施。对基于可靠性的网络拓扑优化设计问题，由于其为NP完全问题，因而很难用传统的方法解决。本文建立了该问题的数学模型，并设计出解决这一问题的遗传算法，给出了该算法实现的具体步骤。