小排量涡轮增压汽油机电控技术研究

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小排量涡轮增压汽油机具有升功率高,燃油经济性好,且能改善排放性能的优点。因此,小排量涡轮增压汽油机技术成为机动车节能减排的主要技术。电控技术是发动机充分发挥其性能的关键。本文的小排量涡轮增压汽油机由7 8自然吸气发动匹配涡轮增压器改制而成,其控制参数发生改变,原自然吸气发动机的电控单元不能满足其要求。为解决此问题,本文以改制的小排量涡轮增压汽油机为对象,在模拟优化涡轮增压系统的前提下,对小排量涡轮增压汽油机电控技术进行研究。本文利用8 9软件建立小排量涡轮增压汽油机仿真模型,使用台架试验数据验证仿真模型,并利用仿真模型获取初始喷油+数据。根据电控单元的控制要求确定传感器和执行器,并对微控制器进行选型,设计曲轴位置信号、凸轮轴相位信号、增压压力信号等输入信号处理电路以及:9点火、喷油器、油泵等执行器的驱动电路等硬件电路。软件部分采用经典的前后台结构,利用;<软件设计电控单元的主程序、输入信号处理、工况判断、燃油喷射、点火提前角控制等程序。根据涡轮增压汽油机的工作特性,制定喷油、点火提前角的开环控制策略。搭建小排量涡轮增压汽油机台架试验平台,利用自主开发的上位机软件对点火提前角进行标定,并对控制器的控制效果进行评价。试验结果表明:利用8 9软件建立的小排量涡轮增压汽油机仿真模型正确,仿真计算的初始喷油脉宽+正确有效,开发的电控单元对稳态工况空燃比的控制效果理想,初步完成了小排量涡轮增压汽油机的电控单元开发。
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