船闸输水阀门在开启过程中受到高速水流的冲击,由于流激振动、压力脉动以及空蚀破坏等因素引起阀门发生剧烈振动,阀门的振动会对船闸附属结构产生不利影响。大源渡船闸平板输水阀门在开启过程中发生的剧烈振动,带动与其连接的刚度较小的启闭杆发生横向弯曲振动。各层水平横向支承梁通过支承座导向环限制启闭杆的横向弯曲变形,使启闭杆在一个要求的垂度范围内上下移动,保证阀门启闭系统的正常运行。但是在使用过程中,支承梁跨中部分混凝土由于逐渐受到破坏而导致碎裂,不能继续承受荷载,阀门不能正常工作,对船闸的正常运行和安全条件带来了不良影响。大源渡船闸平板输水阀门支承梁产生破坏的原因是多方面的,其受力条件也十分复杂。本文采用原型观测试验,并结合非线性有限元仿真分析方法,对支承梁工作时的受力变形特性及其发生破坏的主要原因以及改善措施进行了研究分析。首先,根据支承梁钢筋混凝土结构开裂的实际情况,结合其受力特点,对支承梁的破坏原因进行初步分析。其次,通过原型观测试验对支承梁混凝土的动态应变进行测试,得出启闭杆与支承座导向环之间的摩阻力对支承梁的弯扭作用是导致支承梁破坏的主要因素;对支承梁的模态、支承座的振动频率进行测试,得出支承梁因系统共振效应影响而发生破坏的可能性不大。再次,根据原型观测结果对支承梁的工作状态进行有限元仿真模拟,分析支承梁在空间弯扭组合作用下的受力变形特性,结合实际开裂情况和原型观测结果进一步确定其发生破坏的主要原因。最后,针对大源渡船闸输水阀门支承梁已采用的外包钢和增大截面并增设支承体系的两种加固措施作相应分析,并且对两种加固措施的实施效果作比较,得出增大截面并增设支承体系的加固措施对保证输水阀门启闭系统正常运行的效果较好。