近年来,在汽车工业普遍追求高效、节能、安全的大环境下,铝合金因为自身质量轻、强度比较高、可以循环使用、抗蚀性好等特点而备受汽车行业的青睐,已成为汽车行业结构件和覆盖件制造的首选材料,具有广阔的应用前景。但相较于传统的钢板材料,铝合金在室温下塑性成形能力较低,而温热冲压成形工艺可以有效地改善这一情况,扩大铝合金的适用范围。温热冲压是指将铝合金板材加热到一定的温度,并保温一段时间后,置于模具中进行冲压成形,之后保压冷却的工艺方法。但目前针对铝合金材料方面的相关研究比较少,特别是针对模具冷却系统以及各工艺参数的配置对成形件质量的影响等方面的研究较少,限制了将其在汽车工业中推广应用的进程。因此,对铝合金温热冲压成形工艺的研究具有非常重要的意义。本文以6063铝合金为研究对象,采用有限元仿真和实验相结合的方式,研究铝合金的温热成形条件对成形质量的影响,主要研究内容如下:通过建立U形件温热冲压成形仿真模型,进行多组模拟仿真,得到了冲压工艺中板料温度、压边力以及保压时间对零件回弹的影响规律,为探索6063铝合金的最佳工艺参数提供了理论依据。采用正交试验,通过有限元模拟方法研究了冷却系统中模具的冷却管道的半径、管道之间间距以及管道边缘至模具型面的距离对最终冷却效果的影响,以板料冷却均匀作为目标,分析了各工艺参数对成形质量的影响程度。设计并制作了铝合金温热冲压成形模具及其冷却系统,利用实验与仿真相结合的方法,比较分析了板料温度和保压时间对零件回弹的影响,验证了模拟结果的准确性。