【摘 要】
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该文的主要目的在于建立轮胎稳态侧倾力学特性模型并深入研究轮胎侧倾试验,进一步完善轮胎特性理论.围绕这一目的,全文进行了以下几个方面的研究:以轮胎简化模型为基础,考虑
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该文的主要目的在于建立轮胎稳态侧倾力学特性模型并深入研究轮胎侧倾试验,进一步完善轮胎特性理论.围绕这一目的,全文进行了以下几个方面的研究:以轮胎简化模型为基础,考虑轮胎侧倾时接地印迹的形状,详细阐述了轮胎侧倾的建模机理,建立了轮胎侧刷子模型,并对轮胎胎侧倾弹性的影响作出了分析.从轮胎运动的矢量分解和简化模型两个方面论证了转偏与侧倾的关系,建立了小侧倾角时以转偏参数为基础的考虑胎体弹性的轮胎侧倾稳态模型.根据轮胎侧偏的理论模型确定了侧倾角与前束角的关系,并以此提出汽车设计时前束与侧倾合理匹配的依据与原则;给出了全面考虑前轮定位参数时前轮绕主销回正力矩的计算方法,并对CA1040和CA1260P2K1T1车的前轮回正力矩进行了计算.
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