随着工程机械和数字化技术的发展,智能型工程机械必将成为未来的发展方向。基于负载口独立控制技术的可编程式双阀芯电液比例多路阀作为智能型工程机械一种控制元件,其性能直接影响了整机的操控性、可靠性等性能。因此对双阀芯电液比例多路阀特性展开研究显得十分必要。本文主要从工程应用的角度出发,以某系列双阀芯电液比例多路阀为研究对象,对其内部流场分布以及阀口特性进行理论仿真及实验研究,为国产双阀芯电液比例多路阀的研制提供一定理论基础。综述双阀芯电液比例多路阀国内外研究现状,分析了目前国内对双阀芯电液比例多路阀的研究基础,指出了双阀芯电液比例多路阀流场分布以及阀口特性研究的必要性。对双阀芯电液比例多路阀主阀和先导阀流场分布进行了分析。采用CFD流场仿真技术,分析了主阀和先导阀速度、流线、压力及湍动能等分布情况,并对不同阀口开度和入口流量下主阀和先导阀流场分布以及阀口射流角等关键参数变化规律进行了分析。对主阀和先导阀压降特性、阀口流量系数和稳态液动力进行了分析。对主阀和先导阀阀口过流面积进行了数学解析,分析了不同阀口开度和入口流量下的阀口压降特性,并在此研究基础上对先导阀和主阀流量系数进行了分析。利用CFD壁面积分方法,得到了不同阀口开度和入口流量下主阀和先导阀稳态液动力变化规律。对主阀进口节流时流场分布以及阀口压降特性进行了PIV实验验证。根据相似理论,完成实验模型的设计并搭建了双阀芯电液比例多路阀主阀内部流场2D-PIV可视化实验台,针对不同阀口开度和入口流量下主阀进口节流时内部速度矢量图分布情况以及阀口压降特性进行了实验分析,实验结果与仿真结果基本一致。