【摘 要】
：
飞机机翼在产生升力的同时,上下翼面之间的压强差将会导致在两个翼尖处形成转向相反的翼尖涡流,为影响飞行安全的重要因素之一。近年来高空巡航阶段飞机遭遇尾涡频率增多,空中交通流量的持续增长对空域利用效率及飞行安全提出更高要求。首先,分析了现有的尾涡流场快速仿真计算模型,包括尾涡初始强度计算模型、诱导速度场计算模型、尾涡消散模型及涡核下沉模型。其次,结合蒙特卡洛仿真实验研究高空范围内尾涡流场的形成及消散过
论文部分内容阅读
飞机机翼在产生升力的同时,上下翼面之间的压强差将会导致在两个翼尖处形成转向相反的翼尖涡流,为影响飞行安全的重要因素之一。近年来高空巡航阶段飞机遭遇尾涡频率增多,空中交通流量的持续增长对空域利用效率及飞行安全提出更高要求。首先,分析了现有的尾涡流场快速仿真计算模型,包括尾涡初始强度计算模型、诱导速度场计算模型、尾涡消散模型及涡核下沉模型。其次,结合蒙特卡洛仿真实验研究高空范围内尾涡流场的形成及消散过程,获得高空尾涡流场演化特性,并对影响高空尾涡流场危险区域的主要因素进行分析。然后,考虑飞机遭遇尾涡流场后的响应过程并基于“等效类比”的原则,对中低空典型机型组合按现行终端区尾流间隔标准进行仿真计算,获得不同尾流遭遇场景下的多个飞机受扰参数,以此确定尾涡遭遇可接受安全水平。最后,进行航路飞机遭遇尾流风险评估,对现行高空尾流间隔进行安全性分析并提出改进措施。研究结果表明:随着飞行高度的增加,尾涡初始强度增加显著,尾涡消散及下沉速率加快。在6000m以上的高空中,当前机为超级重型/重型机,后机为机型尺寸较小的中型机时,需增加安全间隔至12.5～15.7km。提出一种多参数尾涡遭遇严重度评估方法,与单一评价指标相比,包含多个指标的参数集更能准确全面地反映后机遭遇尾涡后响应过程的危险程度。研究结果为进一步保证飞行安全、提高高空空域利用效率提供技术支撑。
其他文献
物流无人机凭借其良好的机动性成为未来城市低空交通网络的重要一环,而精准的飞行高度与无人机的安全运行密不可分,因此一种能够适应无人机不同飞行任务阶段的高度测量方法是无人机飞控的重要组成部分。本文首先在分析无人机飞行高度相关知识的基础上,介绍了使用的数据融合算法和运动坐标系,其次详述了无人机常用高度传感器的测量原理和误差影响因素,通过静态实验探讨其实用性,接着结合实地调研成果,总结物流无人机运行特点、
创新驱动是我国经济升级发展重要动力,城市则是创新活动开展的重要空间载体,城市创新发展日益引发关注。在信息革命背景下,数字经济应运而生,以互联网和大数据技术为核心的数字经济是知识高度密集经济形态,蕴藏着巨大创新活力。自2017年起,数字经济多次被写入政府工作报告,充分表明政府加强数字经济建设的决心。基于此,深入研究数字经济对城市创新能力的影响效果,探究其内在影响机制对于数字经济背景下深化创新驱动发展
人工智能技术的快速发展,为智能化技术在多领域的应用提供了技术支撑。基于视频的行为识别技术由于其实时性、高检测率等优点,逐渐应用于空中交通管理领域,成为当前的研究热点。空中交通管制员安全风险管控是中国民用航空安全研究的重要组成部分,管制员的工作状态直接或间接地影响着民航运行安全。为实时识别管制员的在岗行为,本文分析管制员特殊行为表现,从面部和肢体两个角度开展管制员行为识别的研究,提出适合管制员的面部
大面积航班延误问题一直以来都是我国民航运输业亟需解决的一大难题,随着行业的迅速发展,大面积航班延误问题日渐突出,恶劣天气、军航活动、疫情影响、空域拥堵、设施故障等较差的外界条件,都可能会造成大面积航班延误。对于大面积航班延误问题,制定合理高效的控制与恢复策略可以尽可能地降低大面积航班延误的发生率以及减少所带来的各类损失。本文主要从机场网络节点重要度评估、空中交通网络流系统的流量分配研究大面积航班延
随着航空运输量的持续攀升,区域经济发展逐渐形成的机场群改变了原有空域结构,空中交通管制的运行压力不断增加,各管制单位需要不断优化空域扇区结构以满足运行需求。因此,研究在复杂空域运行环境下科学、系统、便捷地划设管制扇区的方法,提高扇区划设的精准性、科学性和自动化程度具有重要的理论意义和工程应用价值。第一,总结了目前扇区划设方法的国内与国外研究现状,建立了西安管制区空域的TAAM（Total Airs
改革开放以来,中国经济经历了长达近三十年的高速增长,进入21世纪以来,中国政府意识到原有的粗放式经济发展方式难以为继,为了促进经济高质量发展,党的十七大把提高自主创新能力、建设创新型国家作为国家发展的核心和提高综合国力的关键,党的十八大提出实施创新驱动发展战略,以宏观视野谋划推动创新发展,党的十九大强调创新是引领发展的第一动力。国家自主创新示范区作为落实创新驱动政策的重要载体,积极承接国家区域发展
财政账户和经常账户联动的关系研究已经成为各国政府解决内外部失衡问题中的重要一环。已有研究显示,消费习惯与财政账户、经常账户等宏观经济变量有千丝万缕的关系,本文从理论和实证两个层面论证了消费习惯对“双重赤字”联动的影响大小及其作用的传导路径。理论层面,本文构造了一个均衡模型来阐述消费习惯与财政账户、经常账户的联系。实证层面,首先,通过滚动窗口方法估算出1980年以来152个国家（地区）内部和外部消费
创新是推动企业可持续发展的不竭源泉,是促进国家兴旺发达的不竭动力。企业作为创新的重要载体,是国民经济中的微观单元。创新是企业获得市场竞争力、保持市场优势、持续生存发展的关键。一个企业要想在市场竞争中赢得主动权,保持长期优势,需要加大研发创新,增强自主创新能力。近年来,我国制造业面临产业结构不合理、缺乏核心技术和创新动力不足等问题,其生存和发展受到多方面的冲击和阻碍。为了更好地迎接制造业面临的挤压挑
为提高空中交通管理的安全性和高效性,本文针对管制空域中不可分割功能区域难以明确和复杂度评估方法不能直接适用于不同管制区的问题,从空域离散化技术、交通流特征指标建立与分析、交通流特征识别及复杂度评估展开研究。首先,对比不同数据采集单元形状,并基于管制员经验分析以及新型交通流密度两种方法确定数据采集单元尺寸,再利用TAAM（Total Airspace and Airport Modeller）仿真软
全球疫情背景下,市场预期较为悲观,金融领域风险持续积聚,为保证我国经济平稳健康地发展,监管部门应科学防范因市场消极或恐慌情绪触发的系统性风险爆发。经济颓势下,大量企业破产,银行不良资产加快生成且信贷需求悲观,银行业作为国内金融业的主体部分承受了极大的风险压力,为缓解压力,银行加速在金融创新、数字化转型、业务零售化偏移等方面探寻发展,不管是经济环境的负面冲击还是银行转型的不确定性都会增加商业银行系统