传统上外包一直被视为是发达国家主导的单项游戏,然而实践中却出现了一种新的外包形式,逆向外包,即发展中国家企业反过来作为主动发包者的外包过程。现阶段,我国很多企业通过逆向外包实现了技术进步和企业发展,并由此促进了产业升级。而逆向外包作为一种新现象,还没有引起学术界的广泛关注,现有针对逆向外包和其经济影响的研究还很少,因而对逆向外包本身及其对产业升级影响的探讨具有重要的理论和现实意义。价值链租金理论用于研究全球价值链中各个功能环节的收益分配。逆向外包作为一种国际分工方式,是全球价值链上的重要环节。因此以价值链租金的视角研究逆向外包,分析其租金来源和获取能力对于逆向外包的研究也有重要价值。本文以价值链租金为视角,研究了我国汽车产业的逆向外包获取价值链租金的过程及其对产业升级的影响,为逆向外包对产业升级影响的研究提供了新视角。本文的主体研究内容为理论分析、现状分析和实证分析三部分。理论分析中,提出了逆向外包的理论模型；分析了逆向外包获取价值链租金的影响因素；探讨了逆向外包、价值链租金和产业升级之间的关系。现状分析中,研究了我国汽车产业逆向外包和产业升级的现状；同时以长安汽车为案例得到了关于逆向外包和汽车产业发展的相关推论。实证分析中,构建了评价我国汽车产业逆向外包活动获取价值链租金能力的实证模型,得到了2007到2014年的实证结果。本文的主要研究结论有：逆向外包产生的条件；逆向外包可以通过获取价值链租金来促进三种方式的产业升级；我国汽车产业的逆向外包活动获取价值链租金的能力在不断增强,其中获取价值链外租金的能力最强,获取单个行动者租金的能力最弱。本文提出的政策建议主要有：政府必须转变承接外包的传统思维,充分认识到逆向外包是实现我国先进制造业升级的必要手段；构建立体的政策体系,为企业提供更多的价值链外租金获取条件；企业要通过逆向外包充分利用外部资源实现自身发展；重视逆向外包中的知识学习,优化逆向外包的合作方式,充分利用市场优势,获得更多的价值链租金,由此促进企业发展和产业升级。