近年来,随着国家的发展、西部大开发和一带一路的持续推进,在我国西南、西北等山川河谷密布地区修建了诸多的交通线路,而建设交通线路经常需要跨越山谷、河流等复杂地质,因而高墩桥梁得到了广泛的使用。高墩桥梁属于典型的非规则桥梁且受高阶振型影响明显,故需要做专门研究。本文针对一种新型高墩结构,其主要由四个墩柱（主要构件）及墩柱之间的纵、横向连接系（次要构件）组成,通过增量动力分析（IDA）法对高墩进行了弹塑性分析,考虑高阶振型,探究了新型高墩在地震作用下的损伤演化规律,并探究了次要构件屈服对高墩地震反应的影响。本文所作的主要工作如下:（1）系统地介绍和总结了高墩结构形式及抗震性能的研究中的突出问题和高墩中高阶振型的研究现状和高墩研究方法。（2）以纵目沟特大桥为原型,基于OpenSees平台建立了新型高墩全桥非线性有限元模型,通过IDA方法探究了新型高墩墩柱的损伤破坏机理,及次要构件屈服对墩柱损伤的影响,墩柱损伤的出现和扩展规律结果表明墩柱损伤都是先出现在墩底,再出现在墩中,后随着地震动强度的增大,墩底塑性区向墩顶扩展,墩中塑性区分别向墩顶和墩底扩展;对比了钢桁架连接系杆件为弹性和塑性时墩柱损伤的出现和扩展规律,结果表明:弹塑性钢桁架连接系杆件屈服会抑制墩柱塑性区的出现和扩展。（3）通过IDA方法探究了逐级施加地震动时,新型高墩中次要构件的损伤破坏规律。（4）通过IDA方法探究了新型高墩中次要构件屈服对墩柱关键截面内力的影响。结果表明,弹塑性钢桁架连接系杆件的屈服能有效的减小墩身关键截面的内力,改善高墩的抗震性能。