近些年来,可达性作为城市公园绿地现状的定量分析方法,在实践中的应用越来越普遍。之前常用的公园绿地的服务半径,只考虑了公园绿地的平面辐射范围,而缺乏对公园绿地的分布情况和公园绿地服务功能的公平性评价,不能真正反映公园绿地对居民服务的有效性。一直以来城市人均公园绿地面积、绿地率及绿化覆盖率三大指标作为衡量城市绿地建设的标准,虽有利于从总体上把握城市绿地的数量特征,没有考虑到市民使用的公平性和公园使用效率的问题。城市居民是否能够平等地和方便地使用城市公园绿地的各项功能与服务,即城市公园绿地资源的可达性,是城市环境可持续性的重要指标,也是城市发展的必由之路和重要原则。因此,基于可达性的目标规划出更适合城市的公园绿地,希望以此建设的公园绿地能加强城市居民与公园绿地的关系,便于居民的到达,使用频率高,参与性更强,起到城市公园绿地的作用。(1)对涉及到的相关概念作了明确具体的阐释,将城市公园绿地的可达性定义为利用一特定的交通系统从某一给定区位克服空间阻力到达该城市公园绿地的相对或绝对难易程度,反映了人们到达城市公园绿地的水平运动过程所克服的空间阻力大小。介绍了可达性和城市公园绿地的研究动态,发现可达性方面的研究得到了国内外众多学者的参与和关注。迄今为止,国内外对有关可达性的公园绿地尝试性的研究,具有一定的成效。(2)对城市公园绿地的可达性进行分析,城市居民主要交通方式为步行和公交,为选择适合城市公园绿地可达性的分析方法提供了条件。通过对比几种常用的可达性研究方法,得出网络分析法能够较好的模拟现实的路径,能较好的反映道路网对可达性的影响,是较为准确的可达性分析方法,并对网络分析法的原理和其在可达性分析进行说明。同时介绍了可达性评价的GIS技术平台,说明了其在可达性分析中的功能,阐述了 GIS中网络分析的方法。对可达性网络分析及GIS技术的相关进行了说明。(3)以网络分析法为理论方法、GIS为技术支撑,从而规划基于可达性目标的城市公园绿地。包括公园绿地空间可达性现状的分析,对如何确定公园绿地规划进行了论述,并将可达性的分析结果应用到公园绿地的规划中。(4)通过对马鞍山市中心城区的公园绿地进行可达性目标的规划。结果表明基于可达性目标的城市公园绿地规划使城市公园绿地分布更加均匀,更有助于提高城市居民对公园绿地的使用率。