S公司济南物流园是新的待建物流园,与之前先建设园区再招租的运营形式不同,S公司为进一步深化发展轻资产运营,弥补轻资产运营团队的不足,将在济南物流园试点,尝试自主开展相关物流运输业务,深入开拓当地物流市场。科学合理的园区布局将会影响到园区未来的发展。由于济南物流园是新的待建物流园,缺乏历史运营数据,但现有文献多是在原有园区的历史货运量和相关数据的基础上对园区布局进行优化研究。本文通过改进系统布局法,并运用仿真对新的待建园区功能区布局进行研究。首先本文运用灰色预测G(1,1)模型对济南市货运量预测,结合相关文献,确定货运组织量比率,推算出园区货运量,在估算出功能区面积之后并对功能区相关性进行分析。接着将系统布局法与数学模型相结合,运用改进SLP法,建立以综合关系最大、搬运成本最低和土地改造成本最低为目标的多目标设施布局模型,鉴于济南物流园布局规模较大,功能区数目较多,难以在有限且合理的时间内求得最优解,结合相关文献选定遗传算法求解模型得到初始布局方案。最后通过对物流园作业流程进行分析,运用Flexsim仿真软件对初始布局方案进行仿真分析,结果显示,收货区和发货区的利用率较低,均在50%左右。通过对仿真模型分析,对布局方案进行了修改,并对修改后的方案进行仿真分析,结果显示修改后的布局方案中收货区和发货区的利用率较之前有较大提升。本文是实例应用型论文,该研究内容对济南物流园建设有一定的参考意义,同时,也丰富了类似新建园区的布局研究。本文包括图20幅,表24个,参考文献54篇。