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桥梁是交通运输的枢纽，一旦遭受地震破坏，会给地震应急和震后恢复工作带来极大的困难。对现有桥梁结构的抗震能力进行评估可以从整体上把握桥梁结构各构件的破坏过程，了解结构抗震的薄弱环节并制定相应的工程措施加以改善，为桥梁结构可靠性分析、损失评估以及桥梁加固优先级评价和地震应急决策提供必要的依据，是城市防震减灾的基础性工作之一。 本文在总结国内外有关理论和方法的基础上，围绕Push-over分析方法、地震损伤模型和桥梁震害分析展开了研究工作，提出了基于Push-over分析的桥梁抗震能力评估方法，并通过算例加以验证。论文的具体内容如下： 1．评述了现有的几种桥梁抗震能力评估方法，指出了这些方法大多是基于经验的分析或定性的描述，难以完成较为准确的评估工作。 2．系统地分析了Push-over分析方法的基本概念和原理，重点研究了桥梁侧向荷载分布模式的选择；讨论了几种常用的Push-over分析方法，详细论述了能力谱方法的应用过程，给出了能力曲线的双折线的简化过程；论述了两种简化能力谱方法：强度折减系数法和Chopra简化能力谱方法；通过算例分析，比较Push-over分析方法与时程分析方法的计算结果，验证了本文所采用的桥梁侧向荷载分布模式的合理性及准确性。 3．从构件和结构两个层次上，对结构的地震损伤模型进行了研究；讨论了结构震害等级划分的原则及其标准，指出震害等级的划分只是一种定性的描述，不能精确地反映结构在地震中的破坏程度；论述了结构震害等级与损伤指数的对应关系，并参照建筑结构，给出了桥梁震害等级与损伤指数的关系。 4．提出一种基于Push-over分析的桥梁抗震能力评估方法。论述了该方法的基本原理、抗震性能参数和地震损伤模型的选择，研究了损伤指数的简化计算方法，给出了桥梁抗震能力评估方法的具体实施步骤。 5．利用本文的Push-over方法对一座橡胶支座桥梁和一座刚构桥工程实例进行计算分析，并同非线性时程分析结果比较，以验证本文方法的可行性和准确性。讨论了卓越周期和场地条件对桥梁抗震能力的影响。