承运人作为国际海上货物运输关系中的一方当事人,在国际航运业和国际贸易的发展中起着重要作用。在海事司法实践中,船方与货方的争论大多围绕承运人是否应该承担责任以及承担责任的范围展开。承运人责任制度调整的就是海上货物运输中船货双方的风险利益分担问题。可以说,承运人责任制度是海上货物运输法律制度的基础和核心。　　 目前已生效的调整海上货物运输的国际公约主要有三个:《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。这三大公约在责任基础、责任范围和责任限制等问题上的规定都各有不同,导致了国际海上货物运输法律适用的混乱,对国际航运业的发展颇为不利。统一国际海上货物运输法成为该领域亟待解决的问题。研究国际海上货物运输中承运人责任制度的最新变化,有助于我们进一步了解国际上在这一领域的发展趋势,同时也能为我国的《海商法》修订提供一点参考。　　 《鹿特丹规则》反映了国际海上货物运输领域立法的最新趋势,本文以《鹿特丹规则》为切入视角,通过对比四大公约对承运人责任制度的不同规定,对承运人责任制度的基本问题进行研究,把握国际海上货物运输领域立法的最新趋势,从而对我国是否加入《鹿特丹规则》,以及如何应对新变化提出一点建议。