深海油气资源的大量开发,加速了对适应深水操作的平台结构物的需求。Spar平台作为一种专门用于深海油气开采、生产、处理加工和储存的海洋结构物,越来越多的被国内外各大石油公司所使用。在Spar平台整个安装过程中湿拖是非常重要的环节。有些Spar还具有在一定海域重复使用的功能,这个过程就更离不开湿拖。本论文针对上述问题,运用三维势流理论建立海洋结构物的力学模型,对Spar平台的拖航阻力、浮态,稳性,总纵强度以及运动幅值进行计算分析。在阻力计算时,根据实际工作海域确定外部载荷,应用中国船级社的阻力估算公式进行计算,对计算结果进行分析对比,求出合理的拖航阻力值。在确定浮态时,使用MOSES软件建立Spar平台的各压载舱模型,根据相关规范要求,结合不同工况的下的具体情况,得出最为切实可行的压载方案。对已确定的浮态,进行稳性校核,绘制出静稳性曲线。最后对Spar平台的总纵强度及运动幅值进行了计算分析。通过上述一系列计算,最终确定出合理的拖航方案。此论文的研究成果为此类海洋平台湿拖过程中的最佳吃水深度确定、以及湿拖过程中的最优拖航方案的确定,提供理论上及工程应用上的指导,具有很强的工程实用价值。