研究城市走廊，能为分析城市地域的空间结构、开展空间规划提供参考，是一项具有理论价值和现实意义的工作。以往对于城市走廊空间上的界定主要依赖于定性方法，主观随意性较大，难免存在缺陷。　　 本文基于前人对城市走廊的研究理论，在分析的技术手段上寻求突破，力图在综合考虑相关统计数据和地理空间数据之间的关系的基础上，利用GIS技术建立空间分析模型，定量地界定城市走廊这一地域空间经济现象的形态及分布，为城市发展的空间结构调整提供依据。　　 分析方法和模型计算是本次研究的重点，也是创新点。本文在参考国内外众多学者研究的基础上，对交通、人口、经济、土地利用状况这四个与城市走廊密切相关的因子展开研究，并以成都市为研究实例。本文通过建立计算交通通达性、基于人口和GDP的城市空间相互作用、土地利用限制分析等一系列的模型，用AML语言编写程序，在ArcGIS软件中对上述四个因子进行定量计算与空间分析，最后经过综合分析与特征提取，模拟出成都市城市走廊的空间分布与形态。　　 分析模拟结果表明，成都市的城市走廊呈以放射状为主的网络结构。构成此网络结构的走廓包括以中心城为核心呈放射状分布的线状走廊，以及它们之间的围绕中心城的环状走廊。同时城市走廊之间存在着功能上的差异，需要正确引导其发展。通过与成都市的走廊规划报告对比后，发现该报告与本文分析结果之间存在差异之处，并指出该报告在成都——都江堰走廊的规划上可能有不足之处。文章的最后根据分析模拟结果，给出关于成都市城市走廊的规划与城市空间发展的若干建议。　　 本次研究城市走廊的方法还处于探索性阶段，难免存在一些缺陷，这有待在今后的研究中进一步完善，将思路和技术路线推广到其他尺度的区域研究。