随着公路建设的快速发展，全国各地对软土路基工程的设计与施工开展越来越广泛，通过大量的试验研究与理论分析，已取得了较丰富的实践经验。本文首先总结了近年来软土地基处理技术及其发展现状。软土地基处理的方式多种多样，各有各的优缺点，高速公路对路基沉降的要求很高，路基失稳或过量沉降等现象经常发生，如何选择正确的地基处理方式直接关系到工程质量、投资和进度。本文介绍了申嘉湖高速公路对软土地基处理的整体设计方案，并对所使用的预应力管桩、浆喷桩、Y型沉管灌注桩、塑料排水板等几种软土地基处理的基本理论、具体的设计方案和施工技术要点进行了详细介绍；施工期间进行了大量的沉降、位移施工观测，对观测的数据进行整理和分析；对几种软土地基处理方法的加固效果、沉降计算进行了着重介绍，并分析推导出桩土应力比公式和沉降计算公式，根据这两个公式进一步分析影响它们的主要因素；对申嘉湖高速公路使用的几种软土地基处理方式从适用范围、处理效果、经济角度等方面比较其优缺点、适用性；最后通过计算机VB语言编制了一个对话程序，使得桩型选择的经济性比较有个可以通用的方法。通过本文得出不同的软土地基可采用不同的处理方法，依据各种软基处理法的原理，并根据土质类型、地基条件、道路条件、施工条件和建设费用合理选择恰当方法，来获得最佳的处理效果。