地铁是一座城市现代化水平的标志,也是城市公共交通体系之一。地铁车站是城市轨道交通路网中的重要建筑物,是地铁工程的亮点所在,它在城市轨道交通运营安全中起着重要作用,也是城市轨道交通工程中的关键环节。地铁车站工程是一项集合多专业、多工种的庞大系统工程,有着其特有的工程特点:其涉及专业面广、项目投入成本金额高、施工技术复杂、施工安全风险高等。论文主要是对福州地铁西洋站的施工方案进行优化。主要运用物流集成化思想,在施工前,本论文主要研究在施工图初步设计基础上,将施工组织设计方案和施工图设计方案优化综合考虑,整合拆迁方、材料设备供应方、施工方、设计方、环保方、质量管理方、安全管理方和运营方等各方意见,共同寻求工期、质量、环保、安全、成本等五个方面优化的施工和设计方案,从全生命周期角度,运用ILS(Integrated Logistic Support,ILS)物流集成化技术对备选施工方案进行优化选择,选择出全生命周期造价相对低的施工方案,并利用网络计划法和CS显著性理论简化优化过程;结合计算机仿真技术、VR虚拟现实技术和计算机辅助设计等技术建立施工方案虚拟动态优化模型,虚拟动态优化模型辅助施工方案的优化,在施工过程中运用PDCA循环对施工方案进行动态优化,从而保证总体目标的实现。论文的主要创新是将ILS物流集成化技术运用到施工方案的优化选择过程中。“物流集成化”技术已经在航空业中得到成功应用,目前运用在地铁施工方案优化选择中的未见文献报道。