本文主要介绍了利用国产普通数据采集卡，基于美国NI公司提供的虚拟仪器软件开发平台LabVIEW和实验室原有发动机硬件平台自行开发的一套气缸压力采集模块和数据分析模块。 气缸压力采集模块的主要内容是设计一个驱动程序使LabVIEW和数据采集卡之间达成通讯，实现对于发动机气缸压力和曲轴转角信号的采集。 数据分析模块有三部分组成：燃烧性能分析模块，数据综合分析模块，燃烧过程分析模块和排放分析模块。 燃烧性能分析模块主要是基于一组发动机气缸压力和曲轴转角信号的分析，用“倒拖法”确定动态压缩上止点，并完成P-φ，V-φ，P-V，dP/dφ等图的绘制。基于倒拖缸压、燃烧缸压、气缸体积、压力升高率、发动机参数等完成缸内温度和燃烧放热率的计算。 数据综合分析模块主要是基于同一倒拖缸压的多组燃烧缸压的分析，据P-φ曲线图找到高负荷爆震点和低负荷失火点，据dP/dφ曲线图，温度曲线图和燃烧放热率曲线图看其压力升高率，温度和燃烧放热率的变化趋势。 燃烧过程分析模块的主要内容是绘制基于同一倒拖缸压的多组燃烧缸压的最高压力，最大压力升高率，峰值压力位置，平均有效指示压力，循环变动系数随当量比φ的变化趋势曲线图。 排放分析模块获得CO2，CO，O2，HC，NOx的排放随当量比的变化，分析燃料燃烧的效果。 鉴于均质充气压燃(HomogeneousChargeCompressionIgnition-HCCI)燃烧方式是目前内燃机燃烧领域的研究焦点，本文在实验室现有的SOFIM柴油机的基础上对其第四缸进、排气管、喷油系统和气缸盖进行了改造以实现HCCI的燃烧方式。 最后，利用自行开发的软件模块对发动机倒拖和以HCCI方式燃烧时的气缸压力和曲轴转角信号进行了采集，并且基于此气缸压力和转角信号进行了燃烧分析，对由AVL排放仪采集的排放数据进行了分析，验证了该软件能够达到预定的功能要求。