目前,我国公路的交通安全状况虽得到一定程度的改善,但是由于我国机动车保有量的持续增加以及道路里程的不断增长,道路交通安全形势依然严峻。干线公路交通事故成因复杂且造成的社会影响大,其交通安全状况更需要引起重视,因而,对干线公路进行交通安全风险评估和安全保障技术研究十分必要。本文根据交通安全管理与风险管理之间的共通点,将风险管理理论引入交通安全管理中,提出了干线公路交通安全风险评估的概念。从人、车、路、环境以及管理五个方面确立了干线公路交通安全风险的五大风险源,结合浙江省历年交通事故数据资料和交通安全理论知识,分析了各风险源的重点子风险源。为下一步量化评价重点子风险源提供理论基础。在分析各种交通安全风险评估系统方法的基础上,参考《公路安全生命防护工程实施技术指南》(试行)中公路风险评估模型,并根据干线公路的道路条件和交通事故特征,对该模型进行了优化,建立了干线公路交通安全风险评估模型,并制定干线公路交通安全风险分级标准,同时着重对各重点子风险源进行分析和量化处理。针对高风险路段,主要从道路和管理这两个主要方面入手提出切实可行的安全保障措施,以提高道路运营的安全性。最后应用工程实例,演示干线公路交通安全风险评估的具体操作方法并验证其可行性和准确性。