众所周知,在过去的十年中,汽车行业正经历着一场剧烈的变化,整个汽车领域的竞争程度日益加剧,同时还存在着较多过剩的生产力,在这样的条件下,汽车领域反映出各种各样突出的发展趋势,比如:产品研发成本不断增加、产品价格水平下跌、产品利润降低等等,给汽车生产企业的运作管理带来了巨大的不良影响,同时导致整车厂承担的经营风险水平日益提高。为了应对日益加剧的市场竞争,同时应对与日俱增的产品成本压力,作为整车生产厂而言,必须要对整个生产制造中的重要环节进行全新的评价及检查,从采购环节、生产环节、计划环节以及最终的交付环节进行调整和改进,以此来应对竞争激烈的环境和成本负担。整车生产厂之间的竞争已经演化为生产制造的运作管理水平之间的竞争。对于汽车制造行业来说,建立一套有效的生产制造运作管理体系,并使其保持长期有效且高效地运转,至关重要。CF公司是位于山城重庆的中外合资汽车整车生产企业。与国内众多汽车制造企业一样,CF公司也面临着生产制造运作管理上诸多问题的困扰。长期以来,CF公司的整个生产制造系统存在着库存居高不下、缺少对市场需求的有效预测、产品提货周期长、生产计划缺少灵活性、难以实现均衡生产等诸多问题。这些问题已成为影响企业综合竞争力、阻碍公司进一步发展的关键瓶颈。在这样的背景下,从2011年起,CF公司开始了生产制造运作管理的改进项目。在汽车制造企业的生产制造运作管理方面,有两大理论与方法体系对汽车企业的运作管理有着深刻的影响并得到了广泛的应用,分别是代表标准化大规模生产的制造资源计划(Manufacturing Resource Planning,简称MRP2)系统和丰田公司精益生产管理的JIT(Just in time,即准时制)方法体系。这两种理论方法都有各自的特点、优势和不足。在汽车制造企业的运作管理中,经常处于这两种方法体系的矛盾取舍之中,有的企业甚至会在管理系统的选择上摇摆不定。CF公司在生产制造运作管理改进过程中,确定了“以按订单拉动的混线生产方式”,彻底转变了过去按库存生产的方式;同时结合MRP2和JIT两种理论方法的优势,实现整个生产制造运作管理的改进。通过该项目的实施,较好地解决了CF公司在生产制造运作管理方面存在的主要问题,有效提升了CF公司的运作管理水平和综合竞争力。笔者作为CF公司内部的一员,亲自参与了生产制造运作管理改进的整个过程。借助本文,将CF公司作为一个典型的案例进行研究,一方面可以更系统地梳理和分析如何将MRP2和JIT两种方法体系结合起来,综合应用到汽车制造企业运作管理优化和管理中,充分发挥两者的优势,起到1+1>2的效果;另一方面,通过对CF公司运作管理改进过程进行分析与探讨,总结其成功的经验与不足,对CF公司进一步改进运作管理、提升企业竞争力,有积极的意义,对我国其他汽车制造企业也具有很好的借鉴作用。这也是本文的主要贡献所在。在内容上,本文主要包括五个部分。第一部分是本文的绪论,针对本文的研究背景以及研究意义进行了简单地论述,同时也针对本文在研究方面做出的贡献进行了介绍;第二部分是对汽车制造行业运作管理相关理论介绍与发展历程;第三部分首先介绍了作为论文研究对象的CF公司,并分析了其生产制造中存在的问题与挑战,以及CF公司对于生产方式的战略转变;第四、五部分是论文的重点,详细介绍了CF公司生产制造运作管理改进的理论依据及实施过程中涉及到的一系列管理工具;第六部分则是总结部分,介绍了CF公司运作管理改进后的效果,并指出系统目前仍然存在的问题及进一步改进的建议。最后,对于汽车行业来说,运作管理系统也是不断发展的,不存在完美的系统,只有最适合本企业的系统。要用发展的眼光看问题,不断适应环境的变化。