由于沥青路面有较好的力学性能、行车舒适、便于施工养护等优点，因此在我国高速公路中占有很大的比例。但随着交通量的日益增加、车载轴重的不断加重，并且沥青路面结构设计和施工本身也具有一些局限和不足。这些因素导致部分沥青路面出现开裂、推移、泛油、剥落、车辙等早期病害和耐久性不足等现象，严重影响车辆行驶的安全性和舒适性，因此，如何有效的提高沥青路面质量，最大限度的延长其使用寿命并减小维修费用，是当前沥青路面工程需要解决的主要问题。　　有关研究表明，原材料及沥青混合料性状变异，施工过程中质量控制参数的剧烈波动，会严重影响沥青路面的工程质量，是造成沥青路面出现早期病害的主要因素。因此，控制影响沥青路面工程质量各影响因素的变异，是当前沥青路面施工质量控制的主要内容。　　本文以贵州高速公路大量路况调查、试验及检测数据为基础，对影响沥青路面施工质量且具有变异性的主要技术参数（如沥青的针入度、软化点、延度，沥青混合料的级配、沥青用量、施工温度以及压实度、平整度及厚度）进行了研究，分析其变异性水平、分布规律及其对路面性能的影响，提出了减小施工变异性的措施。论文主要包括以下四个方面内容:　　(1)贵州省既有高速公路沥青路面路况调查及破损原因分析;调查结果显示，贵州高速公路路面主要病害为:纵横向裂缝、坑槽、沉陷等，这些病害与贵州地区雨水多，道路长陡坡路段多，重型车辆超载严重等原因有关;　　(2)沥青结合料质量指标变异对沥青混合料路用性能的影响及控制变异措施;沥青的质量对混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性都有影响;　　(3)级配、沥青用量及温度对沥青混合料质量的影响及控制变异措施;　　(4)对沥青路面的压实度、平整度和厚度的变异性水平及影响因素进行了分析，并提出了压实度、平整度和厚度的改善措施。　　通过研究发现，贵州高速公路沥青路面出现早期病害主要与对影响施工质量的变异性因素控制不严有关，沥青性能的变异会影响到沥青混合料的性能，而沥青混合料的性能直接关系到沥青路面的路用性能。沥青路面压实度、平整度及厚度作为施工中的重要控制指标，控制好其变异性有利于提高沥青路面质量。