20世纪80年代以来,国际服务贸易发展迅速,不仅总量快速增长,结构也在加快升级。在世界服务贸易格局中,发展中国家总体处于劣势地位,难以与发达国家抗衡,发展中国家要想在国际服务贸易中处于有利地位,必须要实现服务贸易比较优势的动态转变。根据国内外学者的研究,服务贸易比较优势动态转变的两种基本途径是要素积累和技术进步,而一国基础设施的投入不仅能促进各种不同生产要素的积累,而且会对技术进步产生一定的影响,各国学者的实证研究也证明了基础设施对贸易和经济增长的重要作用。因此,本文尝试从广义基础设施角度出发,从理论和实证方面研究基础设施与服务贸易动态比较优势演化的关系,对提升发展中国家服务贸易的比较优势,具有重要的意义。理论研究方面,首先从广义角度对基础设施进行界定,然后借鉴H.Oniki and H.Uzawa的分析框架以及李默尔的“要素禀赋三角”来研究基础设施、要素积累以及服务贸易动态比较优势的关系,将传统的三种生产要素进行修正,详细分析了基础设施如何对应不同生产要素的积累从而影响服务贸易动态比较优势。实证研究方面,首先对发展中国家服务贸易比较优势的现状进行分析,然后研究了中国基础设施投入与服务贸易动态比较优势的相关关系,再主要对发展中国家1995-2012年的面板数据进行计量回归分析,并与发达国家样本的回归结果进行比较。结果表明：基础设施投入对发展中国家服务贸易比较优势的动态转变具有重要的影响。其中,生产性基础设施对发展中国家服务贸易出口总量的提升作用大于贸易结构；非生产性基础设施对发展中国家服务贸易出口总量和结构的促进作用有待提升；制度性基础设施对发展中国家服务贸易出口总量的增加有较明显作用,对贸易结构的促进作用有待提升。而与发达国家对比显示：发展中国家的生产性基础设施和制度性基础设施对服务贸易比较优势的提升作用更明显,而非生产性基础设施对服务贸易比较优势的影响不及发达国家。最后,针对发展中国家服务贸易动态比较优势现状以及实证结果提出了相应的政策建议。