出行是人们日常生活中必不可少的一种行为,随着社会经济的发展,人们对出行的需求越来越大。这种出行需求的增长推动了出行信息服务工具的进步,面向出行信息服务的手机地图以其便携易用、数据全面等特点在人们出行中扮演着越来越重要的角色。另一方面,在移动互联网时代,手机地图作为一个天然的流量入口成为了各科技巨头为数不多的面对面直接竞争的领域。本研究首先梳理了国内外关于手机地图研究的文献,发现国内研究主要集中在技术开发、发展前景和盈利模式者三个方面,国外从用户角度对于基于位置服务软件有所研究,但是数量较少。因此,从用户角度研究手机地图具有理论意义和实际意义。其次,梳理了使用意愿研究理论,发现学者们的研究思路主要是在经典的技术接受模型的基础上引入其他跟研究对象特征相符合的变量构造模型,之后进行实证研究验证模型。为了定量研究手机地图用户使用意愿的影响因素,首先引入了适用性广泛的技术接受模型中的感知有用性和感知易用性作为变量;其次,结合手机地图特点的基础上引入了感知趣味性、感知成本、感知风险、网络外部性等影响用户使用意愿的变量,由此构建手机地图用户使用意愿影响因素模型;最后,以问卷调研的方式收集研究数据,通过对样本数据的分析探讨影响各因素与使用意愿之间的关系。在收集完成样本数据之后进行数据的实证分析,首先对样本进行信度和效度检验,检验通过之后进行相关分析和回归分析。相关分析表明:感知有用性、感知易用性、感知趣味性和网络外部性与使用意愿之间有显著的正相关关系,感知成本和感知风险与使用意愿为低度负相关关系。回归分析表明:感知易用性、感知有用性、网络外部性和感知风险对手机地图用户使用意愿有显著影响,影响程度按从高到低依次为感知易用性、感知有用性、网络外部性和感知风险。其中,感知风险对用户使用意愿的显著影响为负向。同时不同性别、年龄、学历、居住地和收入的用户对用户的感知有不同的影响。结合实证分析的结论,对手机地图厂商发展手机地图软件提出如下建议:提高软件运行流畅性、定位的精准度和界面设计的科学性、简洁性,提高手机地图的易用性;提高地图数据的覆盖率、准确率和召回率,增强手机地图的有用性;进行口碑营销,充分发挥网络外部性;有理由度收集个人信息,降低手机地图的感知风险;引入虚拟现实技术,以增强手机地图的趣味性;最后,实现用户的个性化设置。