在我国西北富煤缺水地区,为解决发电与水资源间的矛盾,对汽轮机乏汽的冷却,有必要采用空冷凝汽系统代替常规水冷方式。随国内煤价浮动及电站高效率、低能耗的发展要求,为冷却汽轮机乏汽,间接空冷系统逐渐代替直接空冷系统。公司以往间接空冷系统已无法适应市场要求,需开发新型间接空冷凝汽系统。本文阐述间接空冷凝汽系统的工作环境及技术要求,开发出更适应市场的SDSK型间接空冷凝汽系统。设计工艺性及经济性好的铝合金散热器,具有换热效率高、重量轻、初投资低等特点。计算空冷塔的动力和流动阻力,表明塔的阻力与散热器排数、空气质量流量及塔的出口速度有关。通过散热器双流程布置型式等防冻设计,降低了系统冬季冻结风险。制定散热器加工工艺,采用机械胀接方式完成管子与翅片的胀接,采用特有的弹性翻边工艺提升散热器散热性能及机械强度。散热器冲压试验表明,翅片翻边的成功率与翅片间距有关,间距越大,则翅片越易撕裂。设计系统各部件单独水压试验及系统整体注水试验工艺,解决了开放系统整体密封性和强度的检验问题。开发的SDSK型间接空冷凝汽系统已应用于某电站。