进入21世纪之后,全球各个国家地区经济合作不断增强,国际贸易的往来不断深化,经济竞争和产业竞争已经不再局限于国家和地区的内部,而是转化为越来越激烈的国际竞争。国际竞争力的不断加强,是一个国家和(或)地区提高世界经济体系地位,提高自身国民经济效益和国民福利待遇,发挥举足轻重积极作用,成为具有决定性的重要元素。汽车产业,作为很多国家和(或)地区先导产业之一,被称为“工业当中的工业,”其国际竞争力的强弱,不仅很大程度上代表产业发展程度,同时也代表国家经济发展程度。汽车产业国际竞争力问题的研究,成为需要高度重视的科研课题。本文首先介绍了国际产业竞争力的相关理论和评价方法,探讨了目前世界和主要国家汽车产业现状。以宏观因素、产业因素、企业因素分类,及总量因素、质量因素、发展因素分类,两种视角进行相关因素指标分析。在此基础上,建立汽车产业国际竞争力的评价体系。通过对历年中国、德国、法国、日本汽车产业国际竞争力总体评价和效率评价两种角度评价研究和比较分析,找出中国与其它发达国家汽车产业国际竞争力实际差距和进步趋势。另外,总体评价为第1层级,宏观因素、产业因素、企业因素,总量因素、质量因素、发展因素为第2层级,相关指标为第3层级,采用多元回归和面板分析两种方法,对汽车产业2001-2007年度国际竞争力评价影响因素贡献程度进行探索,寻找关键贡献因素所在。最后,对我国汽车产业国际竞争力未来发展状况进行相关的对策和建议。本文所做的创新性成果,主要有以下几点:(1)通过宏观层面、产业层面和企业层面理解,对产业国际竞争力的相关概念给出了较为完整和科学的定义;(2)通过宏观因素、产业因素、企业因素;及总量因素、质量因素、发展因素分析,更加全面系统构建产业国际竞争力影响因素评价体系;(3)通过总体评价和效率评价,综合判断和比较不同国家的汽车产业国际竞争力实际状况和未来发展趋势;(4)通过回归分析及面板分析,深入挖掘汽车产业国际竞争力的影响因素贡献程度的差异所在;(5)通过不同国家和不同年份评价结果和贡献结果比较,从全球视角衡量中国汽车产业国际竞争力的实际地位,并且给予针对性的对策和建议。