目前，我国高速公路网初步形成规模，服务设施（服务区）作为高速公路重要组成部分，其规划与研究已经成为一个十分重要和亟待解决的问题。高速公路服务区是高速公路沿线设施中功能最齐全的功能区域，是缓解司乘人员途中行驶疲劳和提供餐饮、保障车辆行车安全、为过往车辆提供加油服务必不可少的设施。因此，做好服务区规划是非常必要的。第一章，该部分引入了课题研究背景，说明我国高速公路服务区发展现状以及对于服务区研究的必要性，并介绍了本文研究的主要内容。第二章，引入了高速公路服务区相关概念。介绍了服务区分类和作用，以及主要功能区适应性分析。第三章，对高速公路服务区进行等级划分和相应等级功能配置。第四章，高速公路服务区空间布局以及规模确定。本章是文章的核心，空间布局包括选址和间距取定，首先对于选址服务区选址的“两个合适”原则；对于间距取定高速公路网运用数学模型提出了加油站、餐厅、卫生条件的合适间距；对于服务区规模确定过程中交通量引入交通势的概念，对服务区驶入率进行量化计算。最后，以新疆高速公路中比较典型的横线—连霍高速为例，运用第四部分的理论知识详细介绍了服务区规划的方法和过程，继而提出了新疆高速公路服务区的总体规划。